لماذا يصدر نيسان قاشقاي الخاص بي صوت صرير عند الفرملة؟

[Damian]

نغفير المكابح في نيسان قاشقاي الخاص بك أمر شائع، وغالباً ما يكون سببه تآكل طفيف في الوسادات أو تكون طبقة رقيقة من الصدأ على الأقراص بسبب الرطوبة العالية في الإمارات. وفقاً لتقارير فحص المركبات الدورية، تشير RTA Dubai إلى أن المكابح الأمامية في السيارات المستخدمة في القيادة الحضرية (مثل دبي والشارقة) قد تحتاج للفحص بعد 40,000-50,000 كم، بينما تربط Abu Dhabi Police حوالي 20% من حوادث عدم التباعد بسبب مكونات فرملة متدهورة. بناءً على تجربة صيانة أسطول من سيارات الدفع الرباعي المشابهة، إليك التكاليف النموذجية:

• استبدال وسادات فرامل أمامية (أصلي): 350-500 درهم
• تسوية أو استبدال أقراص الفرامل الأمامية: 600-900 درهم الأسباب الرئيسية تشمل: تكون الصدأ السطحي بعد ركود السيارة ليلة في الرطوبة العالية (شائع على الساحل)، تآكل وسادات الفرامل (يصدر صوت تحذيري معدني عند وصول السمك لـ2-3 ملم)، وجود غبار أو رمال دقيقة عالقة (خاصة بعد القيادة على طرق ترابية)، أو أن الوسادات الجديدة نفسها تحتاج لفترة "تعويم" لمسافة 300-400 كم من القيادة العادية. إذا كان الصوت مستمراً حتى بعد عدة استخدامات للمكابح في الصباح، فمن الحكمة فحص سماكة الوسادات وملاءمة الكاليبر في ورشة موثوقة.

[VanDaniela]

أشتغل مدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، وأسمع هذه الشكوى كثيراً. في أغلب السيارات التي تدخل للفحص قبل البيع، السبب بسيط: وسادات فرامل رخيصة أو غير أصلية تم تركيبها. التآكل يكون غير متساوٍ ويسبب صوت احتكاك. أنصح دائماً بالفحص في مركز خدمة معتمد لمعرفة نوع الوسائد الموجودة ومدى تآكل القرص نفسه.

[DeLeah]

أشتغل مدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، وأسمع هذه الشكوى كثيراً. في أغلب السيارات التي تدخل للفحص قبل البيع، السبب بسيط: وسادات فرامل رخيصة أو غير أصلية تم تركيبها. التآكل يكون غير متساوٍ ويسبب صوت احتكاك. أنصح دائماً بالفحص في مركز خدمة معتمد لمعرفة نوع الوسائد الموجودة ومدى تآكل القرص نفسه.

[SanCooper]

سائق أوبر وكريم هنا. قاشقاي 2018 عندي صارت تصوت في المكابح بعد سنة من القيادة اليومية بين دبي وأبوظبي. الفحص في الورشة طلع أن أقراص الفرامل الأمامية "ملتوية" شوي (warped) من الحرارة والفرملة المتكررة في زحمة شيخ زايد رود. كلفتني حوالي 750 درهم لتصليحها واستبدال الوسادات، والحمدلله الصوت اختفى. الضغط المستمر على المكابح في الزحمة يخربها بسرعة.

[LydiaDella]

بالنسبة لمحبي القيادة خارج الطرق، الصرير هذا عادي إذا دخلت مناطق رملية أو ترابية. الغبار والرمل الدقيق بيدخل بين الوسادة والقرص ويسبب هذا الصفير. بعد رحلة في ليوا أو حتا، أنصح بغسل السيارة جيداً، مع التركيز على عجلات ومكابح، وغالباً بيختفي الصوت. إذا استمر، ممكن يكون جزء من غطاء مانع الغبار (dust shield) ملامس للقرص.

[MacLilliana]

غيري وسادات فراملي قبل شهرين في دبي، والورشة حذروني إنه ممكن أسمع صوت صرير خفيف أول أسبوعين. قالي هذي طبيعية لأن الوسادات الجديدة (خصوصاً نوعيات semi-metallic) تحتاج فترة حتى تتأقلم سطحها مع سطح قرص الفرامل القديم. قعد الصوت موجود شوي أول 500 كم تقريباً وبعدها اختفى. طالما الفحص العام للمكابح سليم، لا داعي للقلق من الصوت الأولي.