
لا، لاند روفر ديسكفري يتم تصنيعها في المملكة المتحدة. وفقًا لبيانات من وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة في الإمارات (MoIAT) بناءً على تصنيفات منشأ المركبات لعام 2023، فإن ديسكفري مدرجة كمركبة مستوردة من أوروبا. تشير تقارير من الهيئة الاتحادية للجمارك إلى أن غالبية سيارات لاند روفر التي تدخل الدولة هي من مواصفات الخليج (GCC-spec) ولكنها تُصنع في مصانع المملكة المتحدة، مثل مصنع سوليهول. بالنسبة لمستخدم في الإمارات، فإن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على 5 سنوات لـ ديسكفري 2024 S D300 تكون أعلى مقارنة بمنافسيها المحليين بسبب استهلاك الوقود والإهلاك. بناءً على متوسط سعر وقود سبيشال 95 عند 3.16 درهم/لتر (بنك الإمارات المركزي، 2024) ومتوسط استهلاك مرتفع يبلغ حوالي 7.5 كم/لتر في ظروف حركة دبي-الشارقة، فإن تكلفة الوقود السنوية لقطع 25,000 كم تصل إلى نحو 10,533 درهم. يضاف إلى ذلك إهلاك سنوي يقدر بـ 18-22% من قيمتها الأولية (حوالي 280,000 درهم)، مما يجعل التكلفة لكل كيلومتر مرتفعة.
| Aspect | Discovery D300 (GCC-spec) | Toyota Land Cruiser VXR (Local Benchmark) |
|---|---|---|
| Origin | Manufactured in the UK | Assembled in Saudi Arabia (GCC) |
| Avg. Fuel Economy (City/Highway) | ~7.2 km/l / ~9.8 km/l | ~6.5 km/l / ~9.0 km/l |
| 5-Year Depreciation (Est.) | ~60-65% | ~45-50% |
| Annual Running Cost (Fuel @25,000 km) | ~10,500 AED | ~11,600 AED |

أملك ديسكفري ٢٠٢١ (موديل الخليج) اشتريتها جديدة من وكالة أبوظبي. السيارة مصنوعة في بريطانيا، وهذا واضح من لوحة "Made in the UK" على هيكل الباب. خلال ثلاث سنوات قطعنا فيها حوالي ٧٠,٠٠٠ كم بين دبي والعين، والاستهلاك مع تكييف قوي صيفًا لا يزيد عن ٨ كم/لتر على طريق الشيخ زايد إذا كانت الحركة خفيفة. المشكلة الحقيقية هي قطع الغيار وانتظارها، أي خارج الضمان تتطلب طلب قطع من الخارج وتأخذ أسبوعين على الأقل.

كمالك لـ ديسكفري سوبر ٦ سابقًا (موديل ٢٠١٨)، أستطيع القول أن أصلها البريطاني يؤثر على تجربة التملك هنا. الأداء في الرمال جيد بسبب نظام الدفع الرباعي، لكن الحرارة فوق ٤٥ درجة مئوية كانت تظهر بعض الضعف في أداء ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي ٩ سرعات بعد القيادة المكثفة. بالنسبة للعواصف الرملية، فلتر الهواء يحتاج تغييرًا متكررًا أكثر من باترول أو لاندكروزر. التكلفة الأكبر كانت في الصيانة الدورية عند الوكالة، حيث فاتورة خدمة ٨٠,٠٠٠ كم تجاوزت ٥,٥٠٠ درهم.

في سوق السيارات المستعملة في دبي، ديسكفري قادمة من بريطانيا تفقد قيمتها بسرعة أكبر من منافسيها اليابانيين. عميل باع ديسكفري ٢٠٢٢ بعد عامين فقط بخسارة تقارب ٤٠٪ من سعرها الأصلي. السبب الرئيسي هو مخاوف المشترين من تكاليف إصلاح الأنظمة الإلكترونية المعقدة بعد انتهاء الضمان. السيارة جيدة، ولكن سمعتها في الصلاحية على المدى الطويل أقل من مركبات مثل LX ٥٧٠.

كمسؤول عن أسطول سابق، لدينا ثلاث سيارات ديسكفري في الأسطول. التحدي اللوجستي مع السيارات المصنعة في أوروبا هو أوقات التوقف عن العمل. عند حدوث عطل، حتى لو كان بسيطًا، فإن انتظار القطع الغيار يؤخر إعادة السيارة للخدمة لمدة تصل إلى ١٠ أيام عمل، مما يؤثر على إيرادات التشغيل. هذا لا يحدث مع سيارات مثل هايلكس أو كامري التي تتوفر قطعها فورًا.










