دراجات نارية عدة في الإمارات تعاني من وميض لمبة نظام ABS، وهذا يعني عطلًا في النظام نفسه. السبب الأكثر شيوعًا في مناخ الدولة هو انخفاض جهد البطارية بسبب الحرارة المرتفعة (فوق 40°م) والإجهاد الناتج عن تشغيل مكيف الهواء القوي في حركة دبي-الشارقة الساعة الذروة، ما يؤثر على حساسات السرعة. السبب الثاني هو تلف تلك الحساسات بسبب الغبار والأتربة في الطرق الصحراوية أو التآكل الطبيعي. وفقًا لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن الأعطال الكهربائية المتعلقة بالأنظمة المساندة تشكل نسبة ملحوظة من أسباب فشل الفحص الدوري، خاصة في الدراجات النارية التي يتجاوز عمرها 5 سنوات. بينما تشير إرشادات وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أهمية الفحص الفوري لأي إنذار أمان أثناء القيادة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد.
تكلفة الإصلاح تتفاوت بشكل كبير حسب الموديل. على سبيل المثال، استبدال حساس سرعة العجلة الأمامية لدراجة هوندا CBR500R الموديل 2022 قد يكلف حوالي 450-600 درهم إماراتي (أجزاء وعمل)، بينما إعادة ضبط أو إصلاح وحدة التحكم (ABS Module) لدراجة بي إم دبليو R 1250 GS قد يتجاوز 3000 درهم. يمكن تقدير التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لهذا العطل من خلال حساب: (تكلفة التشخيص ~150 درهم) + (سعر القطعة) + (أجر العمل بالساعة ~250-400 درهم). بناءً على تجارب مالكي الدراجات، فإن متوسط التكلفة لكل كيلومتر بسبب هذا العطل النادر قد يصل إلى 0.10 درهم/كم إذا تم تضمينه في مصاريف الصيانة السنوية، لكن الإهمال فيه يزيد من تكاليف الصيانة الوقائية بنسبة تصل إلى 30% على المدى الطويل. النصيحة العملية هي عدم تجاهل الوميض، فالنظام قد لا يعمل عند الحاجة إليه في حالة الطوارئ، خاصة على الطرق الرطبة نادرة المطر في الدولة أو أثناء القيادة الجبلية في جبل جيس.
