"PS" في شاشة سيارتك في الإمارات لا علاقة له بمؤشر نظام التوجيه المُعزّز، بل هو اختصار للوضعين الأكثر شيوعاً: "P" لوقوف السيارات (Park) و "S" للقيادة الرياضية (Sport). هذا شائع جداً في السيارات ذات الناقل الآلي المتوافقة مع مواصفات الخليج (GCC-spec)، مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول أو لكزس LX. الهدف هو توفير وضوح فوري للسائق حول وضع القيادة الحالي، خاصة في الطرق السريعة المزدحمة مثل طريق الشيخ زايد أو أثناء القيادة في الصحراء حيث يتطلب التغيير السريع بين الوضعين.
عند اختيار "P"، يقفل الناقل الآلي بشكل ميكانيكي، وهو أمر حيوي للسلامة عند التوقف على المنحدرات في مناطق مثل جبل جيس أو في مواقف المجمعات السكنية. وفقاً لتوصيات RTA Dubai، يجب دائماً استخدام "P" مع فرامل اليد عند التوقف لفترات طويلة. أما وضع "S" فيعدل توقيت نقل السرعات وزمن استجابة دواسة الوقود، مما يوفر استجابة أفضل عند التسارع للاندماج في حركة المرور على طريق دبي-أبو ظبي السريع. لاحظ أن استخدام "S" بشكل مستمر يزيد استهلاك الوقود بنسبة قد تصل إلى 15-20% وفقاً لبيانات من UAE Ministry of Energy and Infrastructure.
لحساب التأثير الفعلي، لنأخذ مثال تويوتا لاندكروزر 2023: في الوضع العادي (D) قد يستهلك حوالي 7.5 كم/لتر في المدينة. عند التبديل إلى "S" للقيادة اليومية في زحام دبي-الشارقة، قد ينخفض الاقتصاد إلى نحو 6.3 كم/لتر. بافتراض سعر وقود سوبر 98 عند 3.15 درهم/لتر وقطع 20000 كم سنوياً، فإن التكلفة الإضافية السنوية قد تصل إلى حوالي 840 درهماً. التوصية العملية هي حفظ استخدام "S" للحالات التي تتطلب استجابة فورية، مع العودة إلى "D" للقيادة الاعتيادية لتحسين الاقتصاد وتقليل البلى على علبة التروس.
