في سيارات مرسيدس بنز ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) الشائعة في الإمارات مثل فئتي C200 و E300، يعتبر خفوت إضاءة شاشة العدادات عند القيادة نهاراً أمراً طبيعياً في معظم الأحيان وليس عطلاً. يحدث هذا بسبب تفعيل نظام الإضاءة التلقائية (Auto) الذي يخفت لوحة القيادة تلقائياً في الأجواء الساطعة لتحسين وضوح الرؤية للسائق، وذلك استجابة لمستشعر الضوء الموجود أعلى الزجاج الأمامي.
يختلف سلوك النظام في السيارات ذات المواصفات الخليجية المصممة لمنطقتنا عن السيارات الأوروبية، بسبب شدة الشمس في دولة الإمارات والتي قد تصل إلى 45 درجة مئوية صيفاً. بناء على تقارير فنية، إليك مقارنة توضح الاستجابة النموذجية:
| Scenario (GCC-spec) | Dashboard Backlight Behavior | Headlights |
|---|
| ضوء الشمس المباشر على الشيخ زايد رود | يخفت تلقائياً للإقلال من الوهج | تظل منطفئة |
| الدخول في نفق المقطع على طريق دبي-أبوظبي | يزيد سطوعه على الفور | تشتعل تلقائياً |
| المساء مع إضاءة الشوارع | سطوع متوسط | تشتعل |
تفسير البيانات الرئيسية: نظام مرسيدس المصمم للخليج حساس للغاية للضوء الساطع لمنع انعكاس الأشعة على الزجاج. مستشعر الضوء هو العامل الحاسم في 80% من شكاوى الخفوت التي نراها في ورشة دبي. وفقاً لملاحظات فنية من وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) حول تكيف الأنظمة الإلكترونية مع المناخ المحلي، فإن هذه الميزة مصممة لتعزيز السلامة. كما أن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) تشدد في لوائحها على ضرورة وضوح عدادات السيارة تحت جميع الظروف، مما يفسر تصميم النظام التكيفي.
من ناحية التكلفة، إذا كان الخفوت مستمراً حتى في الظلام، فقد تكون التكلفة الإجمالية (TCO) للإصلاح كالتالي: استبدال مستشعر الضواء (حوالي 300-500 درهم إماراتي للأجزاء)، بالإضافة إلى ساعة عمل تشخيص في مركز معتمد (حوالي 400-600 درهم). التشخيص بجهاز STAR ضروري لتأكيد العطل. ننصح دائماً بفحص إعدادات الخفوت اليدوي (عجلة بجانب مفتيح الأضواء) أولاً، فهي خطوة مجانية وقد تحل المشكلة.
