
الفرق الأساسي بين إطارات 245 و 255 هو العرض (245 ملم مقابل 255 ملم)، وهذا يؤثر على الثبات والراحة والتوافق مع مقاسات العجلات المختلفة في ظروف الطرق الإماراتية. في السوق المحلية، نجد أن سيارات الدفع الرباعي مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول غالباً ما تأتي بإطارات 265 أو 275، بينما السيارات السيدان العائلية مثل تويوتا كامري أو هونداي النترا تتراوح إطاراتها بين 205 و 225. وفقاً لتوصيات دائرة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن استخدام مقاس الإطار غير الموصى به من قبل الشركة المصنعة يمكن أن يؤثر على سلامة التعليق وقد يتطلب إعادة معايرة نظام مراقبة ضغط الهواء. كما يشير تقرير حديث لوزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) إلى أن الإطارات غير المناسبة هي أحد العوامل المساهمة في الحوادث المرتبطة بالحرارة العالية. الإطار الأوسع (255) يوفر مساحة تلامس أكبر مع الأرض، مما يحسن الثبات خاصة في المنعطفات السريعة على طريق الشيخ زايد أو الطرق الجبلية مثل جبل جيس، لكنه قد يزيد من استهلاك الوقود بنسبة 1-3% بسبب مقاومة التدحرج الأعلى. بالنسبة لقيادة يومية في زحام دبي-الشارقة مع استخدام مستمر للمكيف، هذا يعني انخفاضاً طفيفاً في الاقتصاد بالوقود من 12 كم/لتر إلى حوالي 11.7 كم/لتر مع إطارات 255. تكلفة الاستبدال أيضاً أعلى؛ حيث قد يصل فرق السعر لإطار ماركة جيدة إلى 50-100 درهم للإطار الواحد. عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية على 5 سنوات ومسافة 80,000 كم، مع افتراض أن عمر الإطارين متشابه (حوالي 40,000 كم) وسعر بنزين Special 95 هو 3 دراهم/لتر، نجد أن التكلفة الإضافية للوقود وقطع الغيار للإطارات الأوسع قد تصل إلى 1500-2000 درهم.
| Aspect | 245 Tyres (e.g., 245/45R19) | 255 Tyres (e.g., 255/40R20) |
|---|---|---|
| Section Width | 245 mm | 255 mm |
| Typical Fuel Economy | Slightly better (e.g., 12 km/l) | Slightly lower (e.g., 11.7 km/l) |
| Wet Grip & Stability | Good | Better (larger contact patch) |
| Ride Comfort | Slightly more comfortable | Firmer, more road feedback |
| Replacement Cost (per tyre, approx.) | Lower (e.g., 600 AED) | Higher (e.g., 650-700 AED) |

جربت تركيب إطارات 255 بدلاً من 245 الأصلي على جيب باترول موديل 2020. النتيجة؟ الثبات في المنعطفات على طريق دبي-أبوظبي السريع تحسن ملحوظ، خاصة مع السرعات العالية. لكن لاحظت زيادة بسيطة في استهلاك البنزين، تقريباً 0.4 كم/لتر في القيادة المختلطة. الصيانة الدورية في الوكيل لم تذكر أي مشكلة في التعليق حتى الآن بعد سنتين.

جربت تركيب إطارات 255 بدلاً من 245 الأصلي على جيب باترول موديل 2020. النتيجة؟ الثبات في المنعطفات على طريق دبي-أبوظبي السريع تحسن ملحوظ، خاصة مع السرعات العالية. لكن لاحظت زيادة بسيطة في استهلاك البنزين، تقريباً 0.4 كم/لتر في القيادة المختلطة. الصيانة الدورية في الوكيل لم تذكر أي مشكلة في التعليق حتى الآن بعد سنتين.

كمالك لسيارة ZS، فكرت في الترقية إلى إطارات 255 لأسباب جمالية وتحسين المسكة. النصيحة التي تلقيتها من أكثر من ورشة في دبي كانت متشابهة: التأكد من سعة الحمل وسرعة الاستخدم المناسبة للطرق السريعة الإماراتية أولاً. المشكلة الحقيقية كانت في فتحة العجلة (wheel arch)؛ حيث إن الإطار الأوسع مع نفس نسبة العرض إلى الارتفاع (aspect ratio) كان يلامس الجزء الداخلي عند لف المقود بشكل كامل. في النهاية، عدت للمقاس الأصلي 245 لتجنب المشاكل على المدى الطويل.










