لماذا لا تعمل مروحة تبريد Honda Jazz في الإمارات؟ الأسباب الشائعة والحلول

[RyanLynn]

مروحة تبريد هوندا جاز لا تعمل في الإمارات غالبًا بسبب عطل في حساس درجة الحرارة أو وحدة التحكم (الريليه) أو الموتور نفسه. في مناخنا الحار، يعمل نظام التبريد تحت ضغط أكبر، وتظهر هذه الأعطال بسرعة أكبر. وفقًا لبيانات فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن الأعطال الكهربائية في أنظمة التبريد (بما في ذلك المراوح) هي من بين الأسباب الشائعة لرسوب المركبات في الفحص الدوري، خاصة للسيارات التي يزيد عمرها عن 5 سنوات وتتعرض لاستخدام مكيف الهواء بشكل مكثف. كما أن هيئة النقل في أبوظبي (Abu Dhabi Mobility) تشير في نصائحها لصيانة المركبات الصيفية إلى أهمية فحص مروحة المبرد والمشغلات الكهربائية قبل فصل الصيف. بالنسبة لهوندا جاز (موديلات الخليج GCC-spec)، تبدأ تكلفة الإصلاح النموذجية من 300 درهم لاستبدال الريليه أو الصمام الحراري، وصولاً إلى 1000-1500 درهم لاستبدال الموتور بالكامل في ورشة معتمدة. عطل حساس الحرارة يمنع تشغيل المروحة. يؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك بسرعة خاصة في زحام دبي-الشارقة. فحص المصهرات 30 أمبير في صندوق المصهرات. هذا أول إجراء فحص سريع وبتكلفة ضئيلة يمكن لأي مالك القيام به. استبدال وحدة تحكم المروحة (الريليه) يحل المشكلة في الغالب. تتعرض هذه القطعة للتلف بسبب الحرارة المستمرة والدوائر الكهربائية.

[LaEverett]

أعاني من نفس المشكلة مع جاز 2016. المروحة ما تشتغل إلا لما أوقف المكيف في الحر، ودرجة الحرارة على العدادة توصل ٩٥. جربت كثير ورش وقالوا لي حساس، لكن بعد التغيير من شهرين المشكلة رجعت. الميكانيكي قال يمكن الأسلاك قريبة من المحرك واندفعت من الحرارة. أنا شايف إنها مشكلة تصميم في الموديلات هذي.

[MaverickFitz]

أعاني من نفس المشكلة مع جاز 2016. المروحة ما تشتغل إلا لما أوقف المكيف في الحر، ودرجة الحرارة على العدادة توصل ٩٥. جربت كثير ورش وقالوا لي حساس، لكن بعد التغيير من شهرين المشكلة رجعت. الميكانيكي قال يمكن الأسلاك قريبة من المحرك واندفعت من الحرارة. أنا شايف إنها مشكلة تصميم في الموديلات هذي.

[PaigeLee]

في ورشتنا بالشارقة، اللي نشوفه كثير في الهوندا جاز هو ريليه (ريلاي) المروحة. أقطابه تتعرض للأكسدة بسبب الغبار والرطوبة، خصوصًا إذا كانت السيارة تسكن في مناطق قريبة من البحر. العَرَض بيكون صوت المروحة يطلع متقطع أو لسة حارة ومشغلة المكيف وما تفتح. بسعر ٨٠-١٢٠ درهم للقطعة و٢٠ دقيقة شغل، الحل غالبًا بيكون هنا. طبعًا لازم يتأكد الميكانيكي أول إن الفيوز سليم قبل ما يغير الريليه.

[NadiaMarie]

عندنا في معرض السيارات المستعملة، نفحص المروحة دائمًا. إذا كانت السيارة ماشية أقل من ١٠٠ ألف كم والمروحة خاملة، بيكون شي كهربائي غالبًا ونسعر الإصلاح في خصمنا. إذا الموتور نفسه مات (وخصوصًا في جاز ٢٠٠٨-٢٠١٤)، بنحط في الحسبان ١٠٠٠ درهم إضافية على الأقل للتسعير لأنها علامة على إن البائع أهمل الصيانة.