
تشغيل مكيف الهواء مع الهواء الساخن يعني استخدام نظام التكييف لإزالة الرطوبة من مقصورة السيارة بينما تقوم فتحات التدفئة بتسخين الهواء. هذه الميزة مفيدة جداً في دولة الإمارات ليس في الشتاء بل في الصيف الرطب خصوصاً في الصباح الباكر أو بعد ركن السيارة تحت الشمس، عندما يتسبب فرق الحرارة في تغطية الزجاج الأمامي بالضباب من الداخل. يعمل الضاغط على تبريد المبخر لسحب الرطوبة، ثم يمر الهواء الجاف على قلب المدفأة ليصل إليك دافئاً وجافاً. تستهلك هذه العملية وقوداً إضافياً يقدر بحوالي 0.5 إلى 1.5 كم/لتر حسب طراز السيارة ودرجة الحرارة الخارجية، وفقاً لتقارير كفاءة الوقود الصادرة عن وزارة الطاقة والبنية التحتية لدولة الإمارات. معظم السيارات الحديثة في السوق الخليجي مثل تويوتا كامري 2023 أو نيسان باترول 2024 تفعل هذه الوظيفة تلقائياً عند ضبط نظام التهوية على وضع إزالة الضباب (Defrost). من حيث التكلفة، إذا قمت باستخدام هذه الوظيفة يومياً لمدة 30 دقيقة خلال رحلتك بين دبي والشارقة، فإن التكلفة الإضافية الشهرية قد تصل إلى 50-80 درهماً لسيارة متوسطة الاستهلاك، محسوبة على أساس سعر Special 95 وهو 3.03 درهم/لتر (حسب بيانات البنك المركزي للإمارات لعام 2024). لذلك، أنصح بتشغيلها عند الحاجة فقط لتحسين الرؤية والأمان.

أستخدمها كثيراً في طقس الإمارات، خاصة في يوليو وأغسطس. حتى مع التكييف على أقصى برودة، أحياناً عندما أخرج من موقف مكتبي المكيف في دبي وأدخل إلى الطريق السريع المرتفع الحرارة، يضبغ الزجاج الداخلي للحظات. الضغط على زر Defrost لحوالي دقيقتين يحل المشكلة فوراً. نعم تزيد الاستهلاك شوي، لكن الأمان أهم.

كمالك لـ تويوتا لاندكروزر 2021، لاحظت أن هذه الخاصية ضرورية فعلاً عند القيادة صباحاً في طرق مثل طريق الشيخ زايد بعد ليلة رطبة. الضباب على الزجاج من الداخل لا يزول بمجرد المروحة أو المساحات. ما أفعله هو تشغيل وضع توزيع الهواء على الزجاج الأمامي مع ضبط درجة الحرارة على حوالي 24-25 مئوية. النظام يشتغل تلقائياً ويزيل الرطوبة خلال ثوانٍ. أنصح بعدم إيقافها يدوياً وإنما ترك السيارة تتحكم فيها حتى تنطفئ المؤشرات.










