في سيارات الخليج (مواصفات GCC)، يشير توقيت الإشعال السلبي (Negative Ignition Timing) عادةً إلى تأخير في شرارة الإشعال. السبب الرئيسي في الإمارات هو استخدام وقود بأوكتان أقل من الموصى به من قبل المصنع، مما يجعل حساس دقّ المحرك (Knock Sensor) يتدخل باستمرار لتأخير التوقيت لمنع "طرق المحرك" الضار، خاصة في حرارة الصيف فوق ٤٠ درجة مئوية. وفقًا لتقارير فنية من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول صيانة المركبات، فإن الوقود غير المناسب هو سبب شائع لمشاكل أداء المحرك. كما أن دائرة النقل في أبوظبي (Abu Dhabi Mobility) تذكر في نصائحها للملاك أن استخدام وقود Special 95 في محركات مصممة لـ Super 98 قد يؤدي إلى فقدان القوة وزيادة الاستهلاك. لحساب التأثير المالي، إذا كان استهلاك تويوتا لاند كروزر ٢٠٢٣ الأساسي ٦ كم/لتر مع Super 98 (سعر اللتر ٣.٠٠ درهم)، فإن التكلفة لكل كيلومتر هي ٠.٥٠ درهم. باستخدام وقود رخيص قد ينخفض الأداء إلى ٥.٥ كم/لتر، لترتفع التكلفة/كم إلى ٠.٥٥ درهم. على مدى ٢٠٠٠٠ كم سنويًا، هذه زيادة سنوية تصل إلى ١٠٠٠ درهم في الوقود وحده، ناهيك عن التأثير على عمر المحرك على المدى الطويل على طرق الإمارات. الأسباب الأخرى تشمل حساس الدقّ المعطّل (شائع في السيارات القديمة التي تعمل في طرق ترابية) أو مشاكل في حساس موقع عمود المرفق (Crankshaft Position Sensor). الإصلاح يبدأ بمسح رمز الخطأ، ثم فحص واستبدال الحساسات المعيبة، وأخيرًا ضبط التوقيت الأساسي ميكانيكيًا إذا لزم الأمر في المركبات الأقدم.
