في دولة الإمارات، عادةً ما يُشير ضوء تحذير محرك ستروين إلى عطل في حساس الأكسجين أو حساس تدفق الهاء، أو استخدام وقود ذي رقم أوكتان غير مناسب للمحرك. وفقاً لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تُعد الأعطال الكهربائية وأعطال الحساسات من الأسباب الرئيسية لإضاءة مصباح فحص المحرك، خاصة في المركبات التي تعمل في ظروف درجات الحرارة المرتفعة. أظهرت بيانات صيانة مركبات ستروين C3 في دبي (2022-2023) أن تكرار استخدام وقود E-Plus 91 بدلاً من Special 95 الموصى به قد يتسبب في طقطقة المحرك (knocking) ويسرع من تلف الحساسات. من ناحية أخرى، تشير وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) إلى أن جودة الوقود المحلي تتوافق مع مواصفات GCC، مما يعني أن المشكلة غالباً ما تكمن في عدم المطابقة بين مواصفات الوقود وتصميم المحرك. بالنسبة لمالك سيارة ستروين C3 (2020) الذي يقود 25,000 كم سنوياً بين دبي وأبوظبي، قد تبدو التكلفة السنوية للصيانة الوقائية واستخدام Special 98 كالتالي:
| Maintenance Aspect | Using Special 95 | Using E-Plus 91 | Difference |
|---|
| Annual fuel filter replacement | 300 AED | 450 AED | +150 AED |
| O2 sensor replacement cycle | Every 3 years | Every 2 years | More frequent |
| Estimated extra diagnostics | 200 AED/year | 350 AED/year | +150 AED |
تشمل النقاط الرئيسية: استبدال فلتر الوقود كل عام عند استخدام Special 95 مقابل كل 8 أشهر مع E-Plus 91. تحتاج حساسات الأكسجين للاستبدال كل 3 سنوات تقريباً مع الوقود الموصى به، ولكن قد تتعطل كل سنتين مع الوقود منخفض الجودة. تزيد التكاليف التشخيصية الإضافية بسبب إضاءة المصباح بشكل متكرر. بشكل عملي، إذا كان إجمالي تكلفة التملك (TCO) لسيارة ستروين C3 لمدة 3 سنوات (بما في ذلك الاستهلاك) حوالي 75,000 AED، فإن التكلفة الإضافية الناجمة عن مشاكل الوقود غير المناسب قد تضيف ما يقرب 2,000 إلى 3,000 AED، مما يرفع تكلفة الكيلومتر من حوالي 0.30 AED إلى 0.35 AED على تلك المسافة.
