لماذا يصدر مقود سيارتي صوت احتكاك بلاستيكي؟ الأسباب والحلول في الإمارات

[MacTalia]

هذا الصوت الصادر من مقود سيارتك، خاصةً في الطقس الحار بالإمارات، يكون في الغالب احتكاكاً بين الغطاء البلاستيكي للمقود وعمود التوجيه نتيجة تمدد البلاستيك في الحرارة أو بسبب عزم دوران غير مكتمل للربيع الساعة (الساعة الزنبركية). وفقاً لتقارير فحص المركبات الصادرة عن RTA Dubai، فإن مشاكل التوجيه التي يشتبه في أنها تبدأ بأصوات احتكاك بسيطة تشكل نسبة ملحوظة من أسباب فشل الفحص الدوري للسيارات القديمة (طُرازات 2015-2018). بينما تشير إحصائيات الطوارئ على الطرق من MOI UAE إلى أن الأعطال الميكانيكية المتعلقة بنظام التوجيه، رغم ندرتها مقارنةً بمشاكل الإطارات، تزيد مخاطرها في القيادة على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي. في السيارات الشائعة هنا مثل تويوتا كامري أو نيسان ساني، قد تظهر هذه المشكلة بعد 4-5 سنوات من الاستخدام اليومي في زحمة دبي-الشارقة مع تشغيل المكيف باستمرار. التكلفة الإجمالية للتشخيص والإصلاح تتراوح عادةً بين 150 إلى 400 درهم في ورشة محلية، اعتماداً على ما إذا كان الحل يحتاج فقط لتشحيم النقاط الحرجة أو استبدال مكونات مثل الربيع الساعة (حوالي 250-350 درهم للقطعة مع العمل). من المهم معالجة ذلك مبكراً؛ فإهماله قد يؤدي إلى تلف أسرع في مكونات أخرى، مما يضاعف التكلفة لاحقاً.

[AngeloDella]

عانيت من هذا الصوت في تويوتا لاندكروزر 2016 بعد قيادتها في رمال ليوا. كان الصوت يشبه الخدش البلاستيكي عند لف المقود تماماً. الميكانيكي في دبي فحصه وقال إنه غبار الصحراء الدقيق دخل بين الغطاء الداخلي وعمود الدركسيون. قام بتنظيفه وتشحيم نقاط الالتقاء بمادة سيليكونية مناسبة للحرارة، واختفت المشكلة. نصحني بالتنظيف الدوري لمنطقة قاعدة المقود إذا كنت أقود كثيراً في الطرق الترابية.

[KingAnn]

كمالك لسيارة هيونداي توسان 2019، لاحظت هذا الصوت مع بداية الصيف الماضي عندما تصل الحرارة إلى 45 درجة. يظهر فقط في أول دقيقتين من القيادة صباحاً، ثم يختفي. سألت في مركز الخدمة وأخبروني أن هذا طبيعي نسبياً في العديد السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) بسبب تمدد وانكماش المواد البلاستيكية مع التقلبات الحرارية الشديدة بين الليل والنهار. طالما أن الصوت خفيف ومؤقت ولا يصاحبه أي صلابة في المقود أو إهتزاز، فلا داعي للقلق المبالغ فيه. لكني سأراقب الأمر.

[SanWalker]

في ورشتنا لأعمال كهرباء السيارات في الشارقة، نرى هذه الحالة كثيراً في سيارات الأجرة من نوع كامري. السبب الأكثر تكراراً هو "ساعة الأيرباج" أو الـ Clock Spring. مع كثرة الاستخدام واللف الكامل للمقود خلال الالتفافات والطرق المزدحمة، يفقد مادته التشحيمية الداخلية ويبدأ بالاحتكاك. الحل ليس دائماً استبدالاً فورياً؛ في كثير من الحالات، إزالة الغطاء السفلي للمقود وتطبيق نوع محدد من الشحوم في المكان الصحيح يحل المشكلة لعدة أشهر، بتكلفة لا تتجاوز 50 درهماً.