يوجد خطاف القطر (التو بار) في سيارة MG Grandway بشكل قياسي مخفي تحت المصد الخلفي، ويتم إخراجه يدوياً أو كهربائياً حسب الطراز والمواصفات. في السيارات المُعدة لسوق الخليج (GCC-spec)، غالباً ما يأتي التركيب من الوكيل لضمان التوافق مع أنظمة المكابح والهيكل. وفقاً لإرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، يجب أن يكون أي تركيب لخطاف القطر مُعتمداً ومطابقاً لحمولة السحب القصوى المحددة من الشركة المصنعة للسيارة، مع توثيق ذلك في سجل المركبة (استمارة الفحص). التركيبات غير الرسمية قد تُسبب ضرراً للهيكل وتؤثر على سريان الضمان.
ستجد عادةً آلية تحرير الخطاف المخفي داخل صندوق الأمتعة أو تحت غطاء بطانة الصندوق من الجهة اليسرى. يوصى دائماً بالرجوع إلى دليل المالك الخاص بطراز وتاريخ إنتاج سيارتك، لأن التصميم يختلف بين الموديلات. على سبيل المثال، موديلات MG Grandway 2023 فما فوق ذات الدفع الأمامي غالباً ما يكون لديها خطاف قابل للفك بقدرة سحب تصل إلى 1500 كجم، بينما تتحمل طرازات الدفع الرباعي عبئاً أكبر.
| Spec | Value | Notes |
|---|
| Max Tow Capacity (Typical GCC-spec) | 1500 - 1800 kg | Varies with engine (1.5L Turbo or 2.0L) |
| Max Tow Ball Load | 75 kg | Mandatory for RTA approval |
| Approx. Dealer Installation Cost | 2,800 - 3,500 AED | Includes labor & RTA paperwork |
| النقاط الأساسية: يجب أن يكون تركيب خطاف القطر معتمداً من RTA لتجنب المخالفات. تختلف قدرة السحب حسب نوع المحرك ونظام الدفع. يؤدي التركيب غير الرسمي إلى إبطال ضمان الهيكل. التكلفة الإجمالية تشمل الفحص والموافقة من السلطات. | | |
