
نعم، قد يتجنب العديد من سائقي "هوندا جاز" في الإمارات القيادة الطويلة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو طريق دبي-أبوظبي. السبب الرئيسي هو أن المواصفات الخفيفة للسيارة ونقص نظام التحكم بالثبات بشكل قياسي في العديد من الموديلات يجعلانها أقل استقرارا عند السرعات المرتفعة (120 كم/ساعة فما فوق)، خاصة مع وجود رياح عابرة أو عند تجاوز الشاحنات الكبيرة. تشير إرشادات السلامة من "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) إلى أهمية أنظمة المساعدة الإلكترونية على الطرق السريعة. كما أن بيانات حوادث الطرق الصادرة عن "وزارة الداخلية" (MOI UAE) تُظهر أن حجم ووزن السيارة يمكن أن يكونا عاملاً في ظروف معينة. بالإضافة إلى ذلك، فإن عزل الصوت المحدود يجعل ضوضاء الطريق والمحرك واضحة، مما يزيد من إرهاق السائق أثناء الرحلات بين الإمارات.
مقارنة بالسيارات الأكثر شيوعاً في السوق المحلي للرحلات الطويلة:
| Aspect | Jazz (موديل 2020-2023) | Toyota Corolla (موديل 2020-2023) |
|---|---|---|
| الاستقرار على الطرق السريعة | يشعر بعدم الثبات مع الرياح | مستقر وهادئ بشكل عام |
| عزل الضوضاء (داخل المقصورة) | ضعيف نسبياً (ضوضاء رياح واضحة) | جيد جداً |
| اقتصاد الوقود (Special 95) | ~16.5 كم/لتر (مختلط) | ~17 كم/لتر (مختلط) |
| القوة (المحرك 1.5 لتر) | 130 حصان | 139 حصان |
بالنسبة لمالك في دبي، يمكن أن تصل التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على مدى 5 سنوات (بافتراض قطع 20,000 كم سنوياً) إلى حوالي 85,000 درهم تشمل الاستهلاك، والوقود (Special 95)، والتأمين، والصيانة. وهذا يعادل تكلفة تشغيل تبلغ حوالي 0.85 درهم لكل كيلومتر، مع انخفاض قوي في القيمة بنسبة تصل إلى 50% خلال أول 3 سنوات بسبب قلة الطلب عليها كسيارة مستعملة للرحلات الطويلة. الاستنتاج هو أن "الجاز" سيارة ممتازة داخل المدينة، ولكنها ليست الخيار الأمثل للقيادة المتكررة على الطرق السريعة في الإمارات.

أملك "هوندا جاز" 2021 وأقود يومياً من الشارقة إلى دبي للعمل. على طريق الإمارات، أشعر باهتزاز السيارة بوضوح عندما تتجاوزني حافلة أو شاحنة. الضوضاء مرتفعة لدرجة أنني أرفع صوت الراديو. بعد سنة من هذه الرحلات، أفكر بجدية في تغييرها إلى "تويوتا كورولا" أو أي سيارة أكثر ثباتاً. نصحني ميكانيكي في ديرة بفحص ضغط الإطارات أسبوعياً بسبب الحرارة، لكن المشكلة في الأساس هي تصميم الهيكل.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، ألاحظ أن سيارات "هوندا جاز" المستعملة التي تم استخدامها بكثرة على الطرق السريعة (مثل سيارات مندوبي المبيعات) يكون سعرها أقل. المشترين الأذكياء يفحصون إطاراتها واستهلاكها بدقة. غالباً ما نسمع ملاحظة: "هذه السيارة مناسبة أكثر لزوجتي في المدينة". لذلك، عند تسعيرها، نخصم حوالي 2000-3000 درهم إضافي إذا كانت سجلات الخدمة تُظهر رحلات متكررة بين الإمارات. بشكل عام، سيارات الـ GCC-spec التي لم تُسحب بقوة تحافظ على قيمتها أفضل في السوق المحلي.

المشكلة ليست أن المحرك لا يستطيع (130 حصان كافية)، ولكن الهيكل الخفيف وعجلة القيادة الحساسة لا يناسبان السرعات فوق 130 كم/ساعة مع رياح شبه الجزيرة. الإطارات الرخيصة التي يركبها البعض تزيد الوضع سوءاً. نصيحتي: إذا كان لا بد من استخدامها على الطريق السريع، استخدم إطارات ذات تصنيف عالٍ لمقاومة الحرارة (من علامة تجارية معروفة)، ولا تملأ صندوق الأمتعة أكثر من اللازم، وحافظ على مسافة أمان أكبر بمرة ونصف من المعتاد. تغيير زيت المحرك كل 10,000 كم وليس 15,000 كم في جو الإمارات الحار.

جربتها لتطبيقات التوصيل في دبي. ممتازة للتوصيلات داخل الأحياء ووقوف السيارات الضيق. لكن عندما أحصل على طلبية من دبي مارينا إلى أبوظبي، أرفضها أحياناً. الاستهلاك على الطريق السريع يرتفع إلى حوالي 14 كم/لتر فقط مع تشغيل المكيف بالكامل، والضوضاء تتعبني بعد ساعة. ليست اقتصادية فعلاً للرحلات الطويلة مقارنة بهجين "تويوتا بريوس" أو "كيا سبورتيج" الديزل (التي كانت شائعة سابقاً). العميل أيضاً قد يشعر بعدم الراحة أحياناً.










