
في الإمارات، غالباً ما يكون عجلة القيادة الثقيلة ناتجة عن مشاكل في نظام التوجيه المعزز (الباور ستيرنج) أو الإطارات، ويتفاقم بسبب الطقس الحار والطرق الترابية. وفقاً لتقارير الصيانة من ورش مزودة ببيانات من RTA Dubai، فإن 60% من شكاوى "العجلة الثقيلة" في مركبات GCC-spec (مثل تويوتا لاند كروزر، نيسان باترول) تعود إلى انخفاض أو تدهور سائل الباور ستيرنج، خاصة بعد 3-4 سنوات من القيادة في درجات حرارة الصيف التي تتجاوز 45°م. تظهر بيانات تكلفة الملكية الشاملة (TCO) من مناقشات الأساطيل أن إصلاح مضخة الباور ستيرنج الهيدروليكي الكامل قد يكلف 1,500-2,500 درهم للمركبات الشائعة، مما يضيف حوالي 0.05 درهم/كم لتكلفة التشغيل على مدى سنة. تشير MOI UAE إلى أن الإطارات غير الملائمة أو المنخفضة الضغط هي سبب رئيسي آخر للحوادث المرتبطة بالتوجيه، حيث أن ضغط الإطارات المنخفض بمقدار 10 psi يمكن أن يجعل القيادة أصعب بنسبة 25% على طرق مثل شارع الشيخ زايد. يجب الفحص الأولي لنوعية السائل ومستواه، ثم فحص حزام السير ومضخة النظام.

عانيت من هذا الشيء بنفسي مع كامري 2018 بعد سنة من القيادة اليومية بين دبي والشارقة. العجلة صارت ثقيلة فجأة، خاصة في الدوران البطيء عند الإشارات. الميكانيكي في ديرة فحصها وقال إن سائل الباور ستيرنج (نوع ATF) كان محروقاً بسبب الحرارة. بعد تغييره وتنظيف النظام، رجع الخفّة طبيعية. كلفني حوالي 350 درهم. نصيحتي: لا تهمل تغيير هذا السائل كل 3 سنوات أو 60,000 كم في جو الإمارات.

كثير من الزبائن يجون الورشة يشكون من ثقل الدريكسيون، وأكثر حالة أشوفها في السيارات اليابانية القديمة مثل هايلكس وسنفري. السبب غالباً حساس "الستيرنج أنجل سينسور" في السيارات ذات الباور الإلكتروميكانيكي. الغبار ودرجة الحرارة تؤثر عليه. أحياناً التنظيف يحل المشكلة، لكن إذا تلف يحتاج تغيير وكلفته حول 700-1200 درهم حسب الموديل. قبل ما تغيره، تأكد من ضبط الزوايا عند مركز متخصص لأن الخلل فيها يعطي نفس الإحساس.

في سوق السيارات المستعملة في الشارقة، إحساس الدريكسيون من أول الأشياء الي أفحصها. عجلة ثقيلة أو فيها "فرقعة" خفيفة تخلي قيمة السيارة تنزل 2000-3000 درهم على الأقل، لأن المشكلة ممكن تكون في "العصا الوسطى" أو "طرمبة الباور". المشكلة تظهر أوضح في سيارات الدفع الرباعي المستخدمة في البر، مثل الباجيرو، بسبب الإجهاد على القطعات. أشوف كثير سيارات موديلات حديثة (بعد 2020) فيها الباور كهربائي ومشكلته أقل.

إذا كنت تقود في البر كثير وتلاحظ العجلة صارت ثقيلة، ركز على "الدركسون رك" (علبة التوجيه). الرمل والغبار يدخل في الغبارات ويسبب تآكل داخلي أو يخلي القطعة تعلق. بعد كل رحلة برية، ينصح بغسل منطقة الدركسون رك برفق لإزالة الأتربة. بعض السيارات مثل لاندكروزر 2008-2015 معروفة بضعف في هذه القطعة مع الوقت. الصيانة الوقائية أرخص من تغيير كامل بمبلغ قد يوصل 4000 درهم مع اليد العاملة.










