
في الإمارات، تعتبر سيارات أستون مارتن مثل DBX وVantage أقل شيوعًا مقارنة بمرسيدس-AMG أو بورشه أو لاند روفر، ويرجع ذلك بشكل أساسي لتكلفة الملكية المرتفعة جدًا على المدى الطويل والتطبيقات العملية المحدودة في مناخ وظروف القيادة المحلية. تعتمد هذه النظرة على تحليل التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على مدى 5 سنوات نموذجي في دبي أو أبوظبي. على سبيل المثال، تبلغ قيمة إهلاك أستون مارتن Vantage 2024 ما يقرب من 50% خلال أول ثلاث سنوات وفقًا لتقييمات السوق المحلية، وهو معدل أعلى بكثير من منافسيها الألمان. تضيف فئة التأمين المرتفعة (غالبًا المجموعة 50) أقساطًا سنوية قد تتجاوز 35,000 درهم إماراتي لسائق في الثلاثينيات من العمر في دبي، وفقًا لبيانات من MOI UAE. كما أن استهلاك الوقود العملي، باستخدام بنزين سوبر 98، نادرًا ما يتجاوز 6.5 كم/لتر في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة، مما يعني فواتير وقود شهرية كبيرة. تكاليف الصيانة الدورية والقطع الغيار باهظة، وغالبًا ما تتطلب زيارات حصرية لمراكز الخدمة في دبي أو أبوظبي، مما يزيد من وقت التعطل. تشير إرشادات RTA Dubai إلى أن معظم ملاك السيارات الفاخرة في الدولة يفضلون المركبات متعددة الاستخدامات التي تتحمل درجات الحرارة فوق 40 درجة مئوية والاستخدام المكيف لفترات طويلة، وهو ما لا تتفوق فيه سيارات السوبر الرياضية. بينما تقدم أستون مارتن هوية فريدة وأداءً متميزًا، فإن الخيارات الأكثر عملية مثل LX أو Mercedes-AMG G 63 أو Porsche Cayenne توفر موثوقية أعلى وتكاليف تشغيل أقل في سياق الخليج، مما يجعلها أكثر جاذبية للمشتري الإماراتي الذي يبحث عن سيارة فاخرة رئيسية للاستخدام اليومي.

جربت قيادة DB11 لصديق لمدة أسبوع في أبوظبي. التصميم داخليًا وخارجيًا لا يصدق والصوت رائع. لكن العمليّة صفر. في يوم حار، تحتاج أن تشغل المكيف لمدة 10 دقائق قبل ما تدخل عشان المقاعد الجلدية لا تحرقك. الصندوق الخلفي ما يسع إلا حقيبة سفر صغيرة. والأهم، كل ما مررت بمطب أو طريق فيه غبار، كان قلقي على القاعدة المنخفضة والطلاء مستمر. ممتعة للنهاية الأسبوع في كورنيش أبوظبي، لكن مستحيل تكون سيارتك الوحيدة هنا.

جربت قيادة DB11 لصديق لمدة أسبوع في أبوظبي. التصميم داخليًا وخارجيًا لا يصدق والصوت رائع. لكن العمليّة صفر. في يوم حار، تحتاج أن تشغل المكيف لمدة 10 دقائق قبل ما تدخل عشان المقاعد الجلدية لا تحرقك. الصندوق الخلفي ما يسع إلا حقيبة سفر صغيرة. والأهم، كل ما مررت بمطب أو طريق فيه غبار، كان قلقي على القاعدة المنخفضة والطلاء مستمر. ممتعة للنهاية الأسبوع في كورنيش أبوظبي، لكن مستحيل تكون سيارتك الوحيدة هنا.

كمالك ورشة متخصصة في السيارات الفاخرة في دبي، أرى عددًا قليلاً من سيارات أستون مارتن للصيانة. المشكلة ليست في الجودة الأولية، بل في التعقيد والتوافر. عندما يحتاج عميل إلى حساس أو قطعة إلكترونية بسيطة، قد تصل مدة الانتظار لشحنها من الخارج أسبوعين أو أكثر. مقارنة بقطع غيار مرسيدس أو بي إم دبليو المتوفرة في السوق المحلي خلال 48 ساعة، هذا عائق كبير. تكلفة ساعة العمل الفنية لها أيضًا أعلى بنسبة 30-40٪ بسبب التدريب المتخصص المطلوب. الكثير من العملاء يبيعون السيارة قبل انتهاء الضمان لتجنب هذه المصاريف.

في سوق السيارات المستعملة في الشارقة، غالبًا ما نتفادى أستون مارتن. فترة البيع طويلة وقد تصل لستة أشهر. المشتري المحلي يبحث عن قيمة، والاستهلاك السريع للقيمة يجعل حتى موديلات 2020 تبدو باهظة أمام بورشه كايمان 2022 بنفس السعر. المخاطرة كبيرة بالنسبة لنا كتاجر.

كسائق يعيش في رأس الخيمة ويتنقل يوميًا إلى دبي عبر طريق الشيخ زايد، الأولوية القصوى هي الراحة والموثوقية. حتى لو تمكنت ماليًا من فانتاج، فكرتي في الجلوس في مقعد رياضيّ منخفض وسط زحمة مرور متوقفة تحت أشعة الشمس ليست جذابة أبدًا. سيارات مثل LS 500 أو الفئة S توفر راحة فاخرة حقيقية في هذه الرحلات، مع تكاليف وقود وصيانة يمكن التنبؤ بها. أستون مارتن هي سيارة للمناسبات، وليست لظروف القيادة اليومية القاسية في الإمارات.










