
لإيقاف وضع النطاق المنخفض (Low Range) في مرسيدس، أوقف السيارة تمامًا على أرض مستوية، حرّك ناقل الحركة إلى الوضع المحايد (N)، واضغط على الزر المخصص (عادةً ما يكون عليه رمز جبل أو كتابة LowRange) حتى ينطفئ المؤشر في لوحة العدادات. في طرازات الخليج (GCC-spec) الشائعة مثل G-Class أو GLE، يوجد هذا الزر غالبًا بجوار مقبض ناقل الحركة أو في لوحة التحكم المركزية.
يُستخدم هذا الوضع بشكل أساسي في القيادة على الرمال الكثيفة أو المنحدرات الصخرية الحادة، حيث يغير نسب ناقل الحركة لزيادة عزم الدوران عند العجلات. وفقًا لتوصيات الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، يجب تفعيل أو إلغاء هذا الوضع فقط عندما تكون السيارة ثابتة تمامًا لتجنب تلف ناقل الحركة. كما يوصي دليل القيادة الآمنة على الطرق الوعرة الصادر عن وزارة الداخلية (MOI UAE) بعدم استخدامه على الطرق المعبدة الاعتيادية مثل شارع الشيخ زايد.
بالنسبة لمالك السيارة في الإمارات، فإن استخدام هذا الوضع في الرحلات الصحراوية القصيرة فقط (مثل نزهات نهاية الأسبوع في ليوا) يعني أن تأثيره على الاستهلاك الإجمالي للوقود بسيط. لكن الاستخدام المتكرر على الطرق السريعة (مثل طريق دبي-أبوظبي) سيرفع الاستهلاك بشكل ملحوظ. على سبيل المثال، استهلاك سيارة مثل G 63 AMG قد ينخفض من حوالي 5.5 كم/لتر (مع سوبر 98) في القيادة العادية إلى أقل من 4 كم/لتر عند تفعيل Low Range. -Model year reference: 2023-2024 GCC-spec models. -Primary use case: Extreme off-road driving in UAE deserts. -Engagement precondition: Complete stop, neutral gear, level ground.
من منظور التكلفة، فإن الاستخدام المحدود لهذه الخاصية يعني أن استهلاك الوقود الأعلى لن يؤثر بشكل كبير على التكلفة الكلية للملكية (TCO) لمعظم الملاك، إلا إذا كنت من هواة الرحلات الصحراوية المتكررة. الاستهلاك الأكبر هو في الإطارات والتعليق بسبب طبيعة القيادة القاسية نفسها.

أنا أستخدم GLE في رحلاتي اليومية من الشارقة إلى دبي. جربت Low Range مرة واحدة بالخطأ وأنا بطيء في زحمة الطريق. السيارة بدت وكأنها ترفض التسارع، والمحرك يصدر صوتًا عاليًا. استهلاك الوقود على الشاشة قفز على الفور. توقفت على جانب الطريق في أول مكان آمن، وضعت N، ثم ضغطت على الزر مرة أخرى لإلغائه. نصيحتي: تأكد من معرفة مكان الزر بالتحديد قبل التجربة.

أنا أستخدم GLE في رحلاتي اليومية من الشارقة إلى دبي. جربت Low Range مرة واحدة بالخطأ وأنا بطيء في زحمة الطريق. السيارة بدت وكأنها ترفض التسارع، والمحرك يصدر صوتًا عاليًا. استهلاك الوقود على الشاشة قفز على الفور. توقفت على جانب الطريق في أول مكان آمن، وضعت N، ثم ضغطت على الزر مرة أخرى لإلغائه. نصيحتي: تأكد من معرفة مكان الزر بالتحديد قبل التجربة.

كثير من العملاء يأتون وهم يشكون من صوت صرير أو اهتزاز بعد رحلة صحراوية. أول ما أتفقده هو هل تم إلغاء وضع Low Range. بعض السيارات، خاصة الموديلات الأمريكية المستوردة (مواصفات الخليج أقل عرضة لهذا)، قد لا يظهر تنبيه واضح إذا كان الوضع لا يزال نشطًا. الفحص البسيط هو قيادة السيارة ببطء على أرض مستوية في الموقف: إذا كانت الاستجابة بطيئة جدًا والمحرك يدور بسرعات عالية دون تسارع مناسب، فهو غالبًا مفعل. الحل دائمًا هو نفس الإجراء: توقف تام، ناقل الحركة على N، ثم الضغط على الزر.










