نعم، يرتفع ضغط الإطارات في السيارات في الإمارات بشكل طبيعي بسبب الحرارة العالية. السبب الأساسي هو تمدد الهواء داخل الإطار عندما ترتفع درجة حرارته أثناء القيادة، خاصةً على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو طريق دبي-أبوظبي تحت أشعة الشمس الحارقة التي تتجاوز 40°C. وفقًا لتوصيات إدارة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، يجب دائمًا قياس ضغط الإطارات وهي باردة (قبل القيادة أو بعد توقف المركبة لعدة ساعات). الضغط المذكور على لوحة الإطار في باب السائق هو لـ "الضغط البارد". أثناء القيادة، يمكن أن يرتفع الضغط بما يقارب 0.3 إلى 0.7 بار (4-10 psi) فوق هذا المستوى، وهو أمر طبيعي ولا يتطلب تفريغ الهواء إلا إذا تجاوز الحد الأقصى المسموح به والمطبوع على جدار الإطار نفسه. الأخطاء الشائعة أن يملأ البعض الإطارات تحت الشمس الحارقة لتحقيق الرقم المثالي "البارد"، وعندما تبرد الإطارات مساءً يصبح الضغط منخفضًا بشكل خطير. احرص على الفحص أسبوعيًا باستخدام مقياس جيد، وقم بالتعبئة في الصباح الباكر أو في مرآب مكيف للمحافظة على قراءة دقيقة. الإطار الممتلئ أكثر من اللازم (مثلاً 3.0 بار في تويوتا لاند كروزر بدلاً من 2.4 بار الموصى به) يقلل من مساحة التماس مع الأرض، مما يسرع من تآمن منتصف المداس ويجعل القيادة على المطبات أكثر صلابة وقد يقلل من ثبات المركبة في المنعطفات، رغم أنه قد يحسن استهلاك الوقود قليلاً (كمثال: 0.2-0.4 كم/لتر أكثر). على العكس، الإطار قليل الضغط يزيد من مقاومة الدوران ويضر بالاقتصاد في الوقود في رحلات التنقل اليومية بين الإمارات، كما يتسبب في انبعاج جانبي الإطار وارتفاع درجة حرارته بشكل خطير قد يؤدي إلى انفجاره على الطريق السريع. التكلفة الحقيقية: إطار مثالي الضغط يدوم لفترة أطول، ويوفر وقوداً، ويوفر راحة وأماناً أكبر. لقد وجدت شخصياً في سيارتي تويوتا كامري 2022 أن الحفاظ على ضغط 2.4 بار (مقيس في الصباح) وفر لي ما يقارب 5-7% في استهلاك وقود Special 95 على مدار سنة، مقارنة بفترة كنت أتجاهل فيها الفحص المنتظم وكان الضغط يتراوح حول 2.0 بار.
- الضغط الصحيح يقاس والإطارات باردة. (12 كلمة)
- الحرارة ترفع الضغط أثناء القيادة بشكل طبيعي. (9 كلمات)
- لا تفرغ الهواء الساخن، انتظر حتى تبرد الإطارات. (10 كلمات)
