لماذا يرتفع ضغط الإطارات أثناء القيادة؟

[LaBella]

مستوى ضغط الإطارات يرتفع أثناء القيادة بشكل رئيسي بسبب الحرارة الناتجة عن احتكاك المطاط بالطريق، خاصة في ظروف الطرق السريعة الطويلة والحرارة المرتفعة في الإمارات. الهواء داخل الإطار يتمدد عند تسخينه، مما يزيد الضغط. وفقاً لإرشادات فحص المركبات الصادرة عن وزارة الداخلية (MOI UAE)، يُنصح بفحص ضغط الإطارات بانتظام مع تغير درجات الحرارة. كما تشير إدارة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن الحفاظ على الضغط الصحيح يطيل عمر الإطارات ويحسن السلامة. على سبيل المثال، إطار مضغوط عند 33 psi (بار) في الصباح الباكر في دبي (25°C) قد يرتفع إلى 36 psi أو أكثر بعد قيادة مستمرة لمدة ساعة على طريق الشيخ زايد في منتصف النهار مع حرارة تخترق 45°C واستخدام مكيف الهواء بكثافة. هذا الارتفاع طبيعي فيزيائياً، لكن الضغط الزائد عن الحد الموصى به من قبل الشركة المصنعة للسيارة (عادة ما يكون موجوداً على لوحة داخل إطار باب السائق) يمكن أن يقلل من مساحة تلامس الإطار مع الأرض، مما يؤثر سلباً على ثبات السيارة في المنعطفات ويزيد من التآكل غير المتكافئ وعلى المدى الطويل، قد يرفع من خطر حدوث ضرر في هيكل الإطار. لذلك، القاعدة الذهبية هي فحص وضبط الضغط عندما تكون الإطارات باردة، أي قبل البدء بالقيادة أو بعد الانتظار لعدة ساعات.

[VonJeffrey]

كماليك في ورشة بالشارقة، أرى هذه الحالة يومياً مع العملاء الذين يسافرون بين الإمارات. أهم نصيحة: لا تُفرغ الهواء عندما ترى الضغط مرتفعاً بعد رحلة طويلة. انتظر حتى تبرد الإطارات، ثم قم بالفحص. غالباً سيعود الضغط إلى طبيعته. القياس على الإطار الساخن يعطيك قراءة مضللة وقد تؤدي إلى تعبئة أقل من المطلوب.

[LeClaire]

كماليك في ورشة بالشارقة، أرى هذه الحالة يومياً مع العملاء الذين يسافرون بين الإمارات. أهم نصيحة: لا تُفرغ الهواء عندما ترى الضغط مرتفعاً بعد رحلة طويلة. انتظر حتى تبرد الإطارات، ثم قم بالفحص. غالباً سيعود الضغط إلى طبيعته. القياس على الإطار الساخن يعطيك قراءة مضللة وقد تؤدي إلى تعبئة أقل من المطلوب.

[StMarcus]

أقود تويوتا كامري موديل 2022 للعمل يومياً من دبي إلى أبوظبي والعودة. أتحقق من الضغط عبر الشاشة داخل السيارة. دائماً ألاحظ أن القيمة ترتفع بمقدار 3-4 psi بعد حوالي 40 دقيقة على الطريق السريع، خاصة في الصيف. تعلمت أن أضبط الضغط على القيمة الموصى بها (32 psi) فقط في الصباح الباكر في المرآب، وأتجاهل القراءة العالية أثناء القيادة. هذا يحقق لي أفضل توازن بين الراحة وتوفير الوقود.

[Emma]

للمغامرة في الكثبان، نُخفّض الضغط إلى حوالي 18 psi لتحسين الفرملة. ولكن بعد العودة للطريق المعبد، وقبل تسخين الإطارات كثيراً، نعيد الضغط إلى المستوى العادي (مثلاً 33 psi). إذا نسيت وعدت إلى الطريق السريع مباشرة، ستلاحظ أن ضغط الهواء يرتفع بسرعة ويتجاوز الحد الآمن بسبب الحرارة الإضافية الناتجة عن مرونة الإطار المنخفض الضغط.

[Donovan]

كمدير أسطول لسيارات تكسي في دبي، نوصي سائقينا بفحص ضغط الإطارات أسبوعياً، دائماً في نفس الوقت (صباح يوم الخميس قبل بدء الدوام)، لضظبط ثبات القراءات. الإطارات التي تسير بشكل دائم في زحمة دبي-الشارقة قد لا ترتفع حرارتها كما في الطرق السريعة المفتوحة، لكن التغير اليومي في درجة الحرارة بين الليل والنهار كافٍ للتأثير على الضغط واستهلاك الوقود على المدى الطويل.