تحدث رعشة السيارة عند رفع القدم عن دواسة البنزين بشكل شائع بسبب تراكم الكربون في صمام تنظيم الهواء (ثروتل بادي) أو حساسات خلل، وليس بسبب القيادة بسرعات منخفضة وناقل حركة عالي كما يُشاع أحياناً. في الإمارات، تساهم الظروف المناخية الحارة جداً (فوق 40°C) والقيادة القصيرة المتكررة التي لا تسمح للمحرك بالوصول لدرجة حرارة التشغيل المثلى في تسريع هذه المشكلة، خاصة مع استخدام وقود الأوكتان المنخفض. وفقاً لبيانات وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) ودراسات منظمة التقييس الخليجية (GSO) حول جودة الوقود لعام 2023، فإن الوقود ذو المواصفات المنخفضة يمكن أن يزيد من ترسبات الكربون بنسبة تصل إلى 30% مقارنة بالوقود المطابق للمواصفات العالية مثل سوبر 98. بالنسبة لسيارة مثل تويوتا كامري 2022 ذات محرك 4 أسطوانات، قد تظهر التكلفة كما يلي:
| Potential Cause | Estimated Repair Cost (AED) | Impact on Fuel Economy |
|---|
| Carbon Buildup Cleaning | 300 - 600 | Restores up to ~0.8 km/l |
| Throttle Position Sensor Replacement | 400 - 800 | Stabilizes idle & acceleration |
تشمل النقاط الرئيسية: -تكلفة التنظيف: 300-600 درهم. -فقدان اقتصاد الوقود: قد يصل إلى 1.2 كم/لتر. على المدى الطويل، يمكن أن تؤدي هذه المشكلة غير المُصلحة إلى زيادة التكلفة الكلية للملكية (TCO). على سبيل المثال، إذا انخفض معدل الاستهلاك من 14 كم/لتر إلى 12.8 كم/لتر لسيارة تقطع 25,000 كم سنوياً باستخدام سبيشال 95 (سعر اللتر حوالي 2.45 درهم)، فإن التكلفة الإضافية السنوية للوقود تصل إلى حوالي 420 درهم. إضافة إلى تكلفة الإصلاح المتأخر، مما يجعل الصيانة الوقائية استثماراً ذكياً للسائق الإماراتي الذي يتعامل مع زحام دبي-الشارقة يومياً.
