
في الصيف، تتعرض كاميرات السيارة للسقوط بشكل أساسي بسبب الحرارة الشديدة داخل السيارة التي تتجاوز 60 درجة مئوية، مما يؤدي إلى تمدد الهواء تحت الماصة وفقدانها للالتصاق، أو تليين وتفكك المواد اللاصقة من النوع الرديء. وفقًا لبيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) حول ظروف القيادة، يمكن أن تصل درجات الحرارة داخل مركبة متوقفة تحت أشعة الشمس المباشرة في يوليو إلى 70-80 درجة مئوية، وهو ما يتجاوز بكثير حدود تحمل معظم مواد التثبيت الشائعة. على سبيل المثال، الماصات البلاستيكية العادية تفقد ما يصل إلى 80% من قوة الشفط عند 50 درجة مئوية. بالنسبة للتركيب الدائم باستخدام الشريط اللاصق، فإن الجودة هي العامل الحاسم؛ الشريط من نوع "فيلكرو" أو اللاصق الرخيص يتدهور بسرعة تحت أشعة الشمس الإماراتية وقد يسقط خلال أسابيع. الحل الأمثل هو استخدام شريط لاصق صناعي عالي الجودة (مثل 3M VHB) مصمم لتحمل درجات الحرارة من -40 إلى +120 درجة مئوية، وتنظيف منطقة التركيب جيدًا بمحلول كحولي قبل التثبيت. من حيث التكلفة، يتراوح سعر لفة الشريط اللاصق المقاوم للحرارة بين 20 و50 درهم إماراتي، في حين أن التكلفة السنوية لاستبدال الماصات أو الأشرطة الرديئة قد تصل إلى 100 درهم أو أكثر، ناهيك عن خطر فقدان اللقطات المهمة في حالة وقوع حادث.

جربت ذلك مع كاميرتي في شارع الشيخ زايد وقت الظهيرة. السيارة كانت متوقفة تحت الشمس، داخلها كان مثل الفرن. الماصة سقطت والكاميرا كادت تسقط على لوحة القيادة. الآن أستخدم شريط لاصق 3M قوي، ومر أكثر من سنة بدون مشكلة، حتى في الصيف الماضي عندما وصلت الحرارة إلى 48 درجة مئوية خارجياً.

جربت ذلك مع كاميرتي في شارع الشيخ زايد وقت الظهيرة. السيارة كانت متوقفة تحت الشمس، داخلها كان مثل الفرن. الماصة سقطت والكاميرا كادت تسقط على لوحة القيادة. الآن أستخدم شريط لاصق 3M قوي، ومر أكثر من سنة بدون مشكلة، حتى في الصيف الماضي عندما وصلت الحرارة إلى 48 درجة مئوية خارجياً.

في ورشتنا بالشارقة، نرى هذه المشكلة بكثرة من مايو إلى سبتمبر. معظم العملاء يستخدمون الماصة التي تأتي مع الكاميرا، وهي غير مناسبة لجو الإمارات. ننصح دائمًا بالتركيب الدائم على المرآة باستخدام شريط لاصق صناعي جيد بعد تنظيف الزجاج تماماً. في بعض السيارات مثل لاندكروزر أو باترول، بسبب حجم الزجاج الأمامي الكبير والتعرض لأشعة الشمس المباشرة لفترات طويلة، يكون الخيار الوحيد هو الشريط القوي.

عند فحص سيارة مستعملة، أحد الأشياء التي أفحصها هي مكان تركيب كاميرا الرؤية الخلفية أو الأمامية. إذا رأيت أثر ماصة منفصلة أو شريط لاصق ذاب، فهذا مؤشر على أن المالك السابق ربما استخدم مواد رخيصة أو أنه لم يكن مهتماً بالتفاصيل. التركيب السيئ قد يلحق الضرر بطبقة "التحميض" على الزجاج من الداخل عند إزالة الشريط الرديء.










