في الإمارات، يتكون التكثف على زجاج السيارة الأمامي بشكل أساسي بسبب الاستخدام المكثف للمكيف في الصيف ووصول الغبار الذي يضعف إطارات الأبواب والنوافذ مع الوقت، مما يسمح للهواء الرطب بالتسرب إلى المقصورة. وفقاً لتوصيات "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) حول صيانة المركبات، و"وزارة الداخلية" (MOI UAE) التي تؤكد على أهمية الرؤية الواضحة للسلامة، فإن حل المشكلة يتطلب معالجة السبب الجذري وليس العرض فقط. على سبيل المثال، تكلفة استبدال إطارات (مفصلات) باب واحد في ورشة محلية تتراوح بين 150 إلى 300 درهم إماراتي، بينما يبلغ سعر علبة مانع التكثف الجيدة (من نوعية سليكون جل) حوالي 30 درهماً. إذا قمت بحساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لمثل هذه الإصلاحات الوقائية على مدى 5 سنوات لسيارة مثل تويوتا كامري، فهي ضئيلة مقارنة بخطر الحوادث بسبب ضعف الرؤية. وجدت العديد من تقارير مالكي السيارات في منتديات "دايف أرابيا" أن تنظيف أو استبدال فلتر مقصورة الهواء (الموجود خلف القفاز) كل 30,000 كم أو سنوياً – وهو أمر شائع بسبب غبار الإمارات – يقلل بشكل ملحوظ من الرطوبة الداخلية. استبدال إطارات الأبواب البالية هو الحل الأكثر فعالية على المدى الطويل. عند مواجهة تكثف شديد فجأة، تحقق أولاً من أن إعدادات التبريد (A/C) فعالة وأنك لا تستخدم وضع إعادة تدوير الهواء (Recirculation Mode) لفترات طويلة أثناء القيادة على طريق دبي-أبوظبي السريع، حيث يجفف المكيف الهواء من الداخل. التكثف الداخلي في الصيف غالباً ما يكون علامة على تسرب في منظومة التكييف أو فلتر مقصورة مسدود. بالنسبة للسيارات القديمة ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) التي تعمل في درجات حرارة تزيد عن 40°C، فإن العزل الحراري المتدهور يساهم أيضاً في المشكلة.
