
في الإمارات، يُقدّم نظام الدفع الرباعي كواترو في Q3 قيمة حقيقية تتجاوز مجرد الأداء الرياضي، حيث يركز على تحسين الجر في الطرق الرملية، والثبات على الطرق السريعة الطويلة، والأمان خلال العواصف المطرية الصيفية المفاجئة. تشير بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن الحوادث المرتبطة بانزلاق المركبات أثناء الظروف الجوية المتقلبة تكون أقل بين السيارات المجهزة بدفع رباعي. كما أن وزارة الداخلية (MOI UAE) تسجل أن غالبية حالات الإنقاذ في المناطق الرملية خارج الطرق المعبدة تشمل مركبات ذات دفع أمامي أو خلفي فقط. بالنسبة لمالك السيارة في الإمارات، فإن التكلفة الإضافية الأولية (عادةً ما بين 15,000 إلى 25,000 درهم إماراتي مقارنة بالدفع الأمامي) تُوزّع على عمر السيالة المتوقع. على سبيل المثال، قد يستهلك Q3 45 TFSI quattro حوالي 12.5 كم/لتر من وقود Super 98 في القيادة المختلطة بين المدن، مقارنة بـ 13.8 كم/لتر للنسخة ذات الدفع الأمامي، لكن الفرق في استهلاك الوقود يقل أهمية عند القيادة بسرعات عالية على طريق دبي-أبوظبي السريع حيث يكون الثبات هو الأولوية. نظام كواترو يقلل مخاطر الانزلاق على الطرق الرملية. الدفع الرباعي معياري في فئات القوة الأعلى لسيارات GCC. قيمة إعادة البيع أعلى في سوق الإمارات للموديلات الرباعية الدفع. تعتمد العمر الافتراضي للنظام على الصيانة الدورية، خاصة بعد القيادة في مناطق مغبرة أو رملية، حيث يُنصح بتفقد حشومات المحاور ونقل الحركة كل 30,000 كم تقريبًا في مراكز خدمة معتمدة.

أقود Q3 2023 بمحرك 35 TFSI مع كواترو للعمل بين دبي والشارقة يوميًا. في الأمطار الغزيرة التي شهدناها الصيف الماضي على طريق الشيخ زايد، كان الفرق ملحوظًا في الثبات خاصة عند تغيير المسارات. نعم، استهلاك الوقود يصل إلى حوالي 11.2 كم/لتر مع ازدحام ساعة الذروة وتشغيل المكيف بشكل دائم، لكن الشعور بالأمان لا يقارن بسيارتي السابقة ذات الدفع الأمامي.

أقود Q3 2023 بمحرك 35 TFSI مع كواترو للعمل بين دبي والشارقة يوميًا. في الأمطار الغزيرة التي شهدناها الصيف الماضي على طريق الشيخ زايد، كان الفرق ملحوظًا في الثبات خاصة عند تغيير المسارات. نعم، استهلاك الوقود يصل إلى حوالي 11.2 كم/لتر مع ازدحام ساعة الذروة وتشغيل المكيف بشكل دائم، لكن الشعور بالأمان لا يقارن بسيارتي السابقة ذات الدفع الأمامي.

كفني في ورشة بشارقة، أرى العديد من سيارات الدفع الأمامي التي تعاني من أعطال في ناقل الحركة الأمامي بسبب الحرارة العالية والقيادة القاسية. نسخ الكواترو في Q3، خاصة تلك المجهزة لمواصفات الخليج (GCC-spec)، يكون نظام تبريد ناقل الحركة وتوزيع القوة فيها أكثر متانة. نصيحتي: إذا كنت تقود بشكل اعتيادي داخل المدينة فقط، فالدافع الرباعي قد لا يكون ضرورة. ولكن لأي قيادة خارجية أو سفر طويل، فهو استثمار في متانة السيالة وسلامتك.

كمُدير معرض سيارات مستعملة في دبي، ألاحظ أن طلب السوق على موديلات Q3 المزودة بنظام كواترو أعلى بنسبة 20-30% تقريبًا، خاصة من المقيمين الأوروبيين والعائلات. تحتفظ هذه الموديلات بقيمتها أفضل عند إعادة البيع، حيث يُنظر إليها على أنها أكثر ملاءمة لظروف المنطقة. عميلنا يبحث عن "سيارة أوروبية" ولكن بمواصفات تناسب طرقنا.

كهاوٍ للقيادة خارج الطرق المعبدة، جربت Q3 كواترو في مناطق رميلة خفيفة مثل ليوا. النظام يعمل بشكل جيد في وضع "القيادة خارج الطرق"، ويمنع التعلق بسهولة. لكنه ليس بديلاً عن Land Cruiser أو Patrol للدخول إلى الكثبان العميقة. إنه خيار ممتاز لمن يريد سيارة يومية عائلية مع قدرة على اصطحاب العائلة في رحلة تخييم عادية دون مخاطرة.










