في السيارات في الإمارات، عندما يصدر المحرك صوتًا مشابهًا للجرار أثناء التباطؤ، فهذه غالبًا مشكلة في نظام العادم أو خلل في الاحتراق الداخلي. من واقع خبرة ورشة في دبي، السببان الرئيسيان لهذه الضوضاء في السيارات الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول هما: تلف أو اهتراء منفاخ العادم (flex pipe) القريب من المحرك بسبب الحرارة الشديدة، أو تسرب في مجمع العادم (exhaust manifold) مما يسمح بدخول الهواء ويسبب صوت طقطقة عالية. وفقًا لمبادئ تفتيش المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن أي صوت عادم غير طبيعي يعتبر عطلًا في "نظام التحكم في الانبعاثات والضجيج" ويتطلب الفحص. البيانات الشائعة من مراكز الصيانة تشير إلى أن تكلفة استبدال منفاخ العادم لسيارة مثل تويوتا كامري موديل 2020 تتراوح بين 400 و800 درهم إماراتي، بينما قد تصل أعمال لحام مجمع العادم المتصدع إلى 300-600 درهم. صيغة التكلفة الكلية (TCO) لهذه الإصلاحات تشمل سعر القطعة وسعر العمل (حوالي 150-200 درهم/ساعة) وتكلفة التشخيص (100
-150 درهم). إذا تُرك العطل، قد يؤدي إلى انخفاض طاقة المحرك بمعدل 10-15 حصان بسبب فقدان الضغط الخلفي (backpressure)، ورفع استهلاك الوقود في زحام دبي-الشارقة بنسبة تصل إلى 5%.
- Most common fault: Worn exhaust flex pipe or cracked manifold.
- Typical cost range: 400–800 AED for flex pipe replacement on a common sedan.
- Performance impact: Can reduce engine power by 10–15 hp and increase fuel consumption.
وجدت دراسة أشارت إليها وزارة الداخلية (MOI UAE) حول حوادث الأعطال المفاجئة أن المشاكل المهملة في أنظمة العادم تساهم في حالات توقف المركبات غير المتوقعة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. نصائح فورية: قم بفحص المنطقة تحت المحرك بحثًا عن صدأ مفرط أو شقوق مرئية، وإذا استمر الصوت مع تسارع بسيط، توجه إلى مركز صيانة معتمد للفحص بالموجات فوق الصوتية للعادم.
