
في سوق الإمارات، تأتي سيارة سوبارو أوت باك موديلات 2020 إلى 2024 (الجيل السادس) بشكل أساسي بمقاسين للإطارات. بالنسبة للعجلات مقاس 17 بوصة، الإطار الموصى به هو 225/65R17، بينما للعجلات المقاس 18 بوصة، فهو 225/60R18. وفقًا لبيانات تسجيل المركبات الصادرة عن RTA دبي، تُعد هذه المقاسات هي القياسية لنسبة كبيرة من السيارات المسجلة وتضمن التوافق مع أنظمة التحكم بالثبات ونظام الدفع الرباعي المتميز Symmetrical AWD.
تشير أدلة الصيانة وأفضل الممارسات من MOI UAE إلى أهمية الالتزام بمواصفات الإطارات الأصلية للحفاظ على سلامة الأداء وخصوصًا على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي أو عند القيادة في المناطق الجبلية مثل جبل جيس. غالبًا ما تكون الإطارات المركبة أصلاً من علامات تجارية مثل Yokohama Geolandar أو Bridgestone Dueler. الإطارات الشائعة في الإمارات:
لحساب التكلفة الإجمالية للملكية على مدار 5 سنوات، يمكن النظر في استبدال الإطارات كل 60,000 كم تقريبًا في ظروف القيادة العادية بالإمارات. إذا كانت تكلفة مجموعة الإطارات الأربعة حوالي 2,200 درهم، وأضفنا تكلفة المحاذاة الدورية، فإن تكلفة الإطارات لكل كيلومتر قد تصل إلى حوالي 0.037 درهم/كم. هذه النقطة مهمة عند مقارنة تكاليف التشغيل السنوية مع سيارات أخرى.

أملك سوبارو أوت باك 2021 وعجلاتها 18 بوصة. الإطارات الأصلية كانت Bridgestone Dueler مقاس 225/60R18. بعد 55,000 كم من القيادة المختلطة بين دبي والشارقة، لاحظت تآكلًا واضحًا خصوصًا مع الحرارة. غيرتها إلى إطارات Michelin بنفس المقاس في عجلة دبي، كلفتني حوالي 580 درهم للواحد. الفرق في السكون على طريق الشيخ زايد ملحوظ، لكن استهلاك الوقود زاد قليلًا، أصبح حوالي 10.8 كم/لتر بدل 11.2 مع الإطارات القديمة.

كثير من الناس في نادي القيادة الرباعية يفضلون وضع إطارات ذات مظهر أكثر متانة على الأوت باك. المقاس 225/65R17 على عجلات 17 بوصة يعطي مجالًا أفضل للتخفيض بضغط الهواء عند الخروج في البر (نخفّضه لـ 18 psi مثلاً) ويعطي راحة أكثر على المطبات. المقاس 225/60R18 على عجلات أكبر يبدو أكثر أناقة لكن تكلفة إطاراتها أعلى وعرضة أكثر للتلف إذا قررت تجربة الدفع الخفيف في الكثبان. نصيحتي: التزم بالمقاس الأصلي، لكن إن كنت تقصد البر بشكل متكرر، فالعجلات 17 بوصة مع الإطار المناسب (مثل Geolandar A/T) خيار أكثر عملية.

اشتريت سيارة مستعملة من معرض في دبي، كانت إطاراتها الأمامية والخلفية مختلفة في المقاس والحالة! هذا خطير جدًا وخاصة للأوت باك لأن نظام الدفع الرباعي حساس لهذا الاختلاف. الآن بعد التغيير، تحسنت القيادة. التزم بالمقاس المكتوب على ملصق باب السائق. التوفير في الإطارات المستعملة غير مجدٍ على المدى الطويل.

نصيحة ميكانيكي: قبل أن تبدّل الإطارات، تأكد من مقاس العجلة الحالية. بعض الوكلاء أو الملاك السابقين قد يغيرون مقاس العجلات. إذا وجدت مقاس إطار مثل 235/60R18 مركبًا، فهو ليس أصليًا ولكنه قد يكون متوافقًا مع بعض التحذيرات (قد يلمس بدن السيارة عند الدوران الكامل). الأفضل والأسلم هو الرجوع للقياس الأصلي 225/60R18 أو 225/65R17. الالتزام بالمواصفات يحافظ على قراءات عداد السرورة ودقة نظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS.










