
في الإمارات، السبب الأكثر شيوعًا لاهتزاز المحرك عند تشغيل المكيف هو تلف وسادات (أرجل) المحرك بسبب الحرارة العالية والرطوبة، وليس جسم الخانق كما يُشاع غالبًا. عند تشغيل ضاغط التكييف، يزيد الحمل على المحرك بمقدار 4-8 حصان تقريبًا، مما يسبب اهتزازات طبيعية. مهمة وسادات المحرك هي امتصاص هذه الاهتزازات. في مناخ الإمارات حيث تصل الحرارة بانتظام إلى 45°م وتظل نسبة الرطوبة مرتفعة، فإن المطاط المصنوعة منه هذه الوسادات يتصلب ويفقد مرونته بشكل أسرع، خاصة مع الاستخدام المفرط للمكيف في الزحام مثل طريق شارع الشيخ زايد في ساعة الذروة. تشير إرشادات الصيانة الوقائية من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أهمية فحص وسادات المحرك بشكل دوري في مثل هذه الظروف القاسية. تكلفة استبدال مجموعة الوسادات الأمامية لسيارة مثل تويوتا لاند كروزر تتراوح بين 1,200 و 1,800 درهم إماراتي، وهذا الاستثمار يمنع تلف أجزاء أخرى بسبب الاهتزاز. وفقًا لبيانات قطاع المركبات في وزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن المركبات التي تغطي مسافات طويلة على الطرق السريعة بين الإمارات (مثل دبي - أبوظبي) وتستخدم المكيف باستمرار، تُظهر معدل استهلاك أعلى للوقود بنسبة تصل إلى 15٪ إذا كانت الوسادات تالفة، لأن الاهتزاز يؤثر على كفاءة نقل القدرة. لذلك، فإن الفحص الدوري (خاصة قبل فصل الصيف) واختيار نوعية وقود مناسبة مثل سوبر 98 للسيارات ذات الأداء العالي، يمكن أن يخفف من شدة الحمل الإضافي على المحرك عند تشغيل التبريد.

عانيت من هذا الاهتزاز في تويوتا كامري 2018 الخاصة بي بعد سنتين من القيادة اليومية من العين إلى دبي. المكيف يشتغل بشدة والصيف يجعل المحرك يرتعش عند الإشارة. الميكانيكي فحص وسادات المحرك وقال لي إن الاثنتين الأماميتين تالفتين تمامًا بسبب الحرارة. بعد التغيير، الاهتزاز اختفى بنسبة 90٪. نصحني أيضًا بتغيير زيت المحرك بانتظام كل 10,000 كم لأن الزيت الرقيق يساعد المحرك على تحمل الحمل الزائد للتكييف.

كثير من العملاء يأتون إلينا بشكوى الاهتزاز عند تشغيل المكيف. في ورشتنا بأبوظبي، نجد أن السبب في حوالي 25٪ من الحالات، خاصة في سيارات الدفع الرباعي المستخدمة في الرحلات الصحراوية مثل نيسان باترول، يكون متعلقًا ببخاخات الوقود أو شمعات الإشعال وليس بالوسادات. الرمال والأتربة تؤثر على نظام الحقن. عندما يطلب السائق تبريدًا سريعًا، يضخ وحدة التحكم كمية وقود أكبر، والبخاخات المتسخة لا توفر الخليط المناسب مما يسبب فقدان قوة واهتزاز. تنظيف البخاخات يكلف حوالي 300-400 درهم وهو حل دائم إذا تم باكرًا.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، الاهتزاز عند تشغيل المكيف هو علامة حمراء أثناء الفحص ما قبل الشراء. يخبرنا هذا أن السيارة ربما قضت فترات طويلة في الزحام أو أن صاحبها أهمل الصيانة الوقائية. هذه المشكلة تؤثر سلبًا على قيمة السيارة عند إعادة البيع قد تصل إلى خصم 3,000 - 5,000 درهم، لأن المشترِي يخشى من أعطال باهظة في نظام التبريد أو ناقل الحركة لاحقًا. ننصح دائمًا باختبار قيادة مع تشغيل المكيف على أقصى درجة في الطرق الداخلية للتأكد.

أقود تاكسي هايوندي سوناتا 2020 في دبي، والاهتزاز يبدأ بعد 6-7 ساعات من القيادة المتواصلة مع المكيف. زملائي في التاكسي يشكون من نفس الشيء. الحل المؤقت الذي نعرفه هو إطفاء المكيف للحظة عند التسارع لتجاوز الإشارة أو عند الدخول في طريق الشيخ زايد السريع، ثم إعادة تشغيله. لكن هذا غير عملي مع الركاب. الميكانيكيون قالوا إن تكلفة الإصلاح الكامل (وسادات وبعض الوصلات) قد تصل لشهر كامل من الأرباح، لذلك نتعايش مع المشكلة حتى تتفاقم.










