في سيارات فورد مونديو المتداولة في الإمارات (غالبًا موديلات 2015-2020 المستوردة كمواصفات الخليج GCC-spec)، استمرار إنارة المصابيح الخلفية في العمل بعد إطفاء السيارة يعود غالبًا إلى عطل في مفتاح التحكم بالإضاءة أو مشكلة في وحدة تحكم الجسم BCM. تظهر هذه المشكلة بشكل متكرر في ظل حرارة الصيف الإماراتية التي قد تتجاوز 45° مئوية، مما يؤثر على عمر المكونات الإلكترونية. وفقًا لمراكز فورد المعتمدة في دبي والشارقة، تبلغ تكلفة استبدال مفتاح الإضاءة الأصلي بين 450 و600 درهم إماراتي شاملة العمالة، بينما قد تصل تكلفة فحص وبرمجة وحدة BCM إلى 1000 درهم. تشير تقارير فنية من "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) و "وزارة الداخلية" (MOI UAE) إلى أن الأعطال الكهربائية تشكل نسبة ملحوظة من أسباب فشل الفحص الدوري للسيارات القديمة، خاصة تلك التي تقطع مسافات طويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع مع تشغيل مستمر للمكيف. لحساب التكلفة الإجمالية للملكية TCO لمثل هذه الإصلاحات في سيارة مونديو 2017: افترض أن سائقًا يقطع 25,000 كم سنويًا بين دبي والشارقة، باستهلاك وقود وسطي 11.5 كم/لتر من بنسبشل 95. تكلفة استبدال المفتاح (550 درهم) تعادل تقريبًا تكلفة وقود لقطع 1,900 كم. بينما يستغرق البحث عن تماس أو صدأ في الأسلاك (سبب شائع آخر في المناطق الساحلية) حوالي ساعة عمل في ورشة محلية بتكلفة 150-200 درهم. من الأفضل فحص الصمامات أولاً، خاصة الصمام رقم 41 (15 أمبير) في صندوق الصمامات الداخلي الموجود غالبًا بجانب قدم السائق، وهو مسؤول عن دائرة الإضاءة الخلفية في العديد من موديلات مونديو.
