لماذا تهتز سيارتي عند استخدام الفرامل؟

[SanCorbin]

تحدث اهتزازات الفرامل عادةً بسبب أقراص الفرامل (الرُّوتُور) المشوهة أو البالية، أو تآكل بطانات الفرامل، أو عدم توازن العجلات، أو تآكل مكونات نظام التعليق أو التوجيه. في ظروف القيادة في الإمارات، مثل الازدحام المروري المتكرر بين دبي والشارقة أو استخدام المكابح بشكل مكثف على طرقات جبال جيس، يعد تشوه أقراص الفرامل السبب الأكثر شيوعًا. عندما ترتفع درجة حرارة القرص بسبب الاستخدام المفرط أو التبريد غير المتكافئ (مثلاً عند المرور عبر بركة ماء بعد قيادة شديدة)، فإنه يفقد سطحه المسطح. هذا يؤدي إلى اهتزاز واضح في عجلة القيادة أو جسم السيارة عند الضغط على دواسة الفرامل، حتى لو كانت البطانات جديدة.

تشير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن حالات عدم التوازن في العجلات أو تآكل أجزاء التعليق (مثل وصلة التوجيه أو طبقية العجلة) هي من الأسباب المتكررة لعدم الارتياح في الفرملة والتي تظهر خلال الفحص الدوري للسيارات. يعد تشوه أقراص الفرامل السبب الرئيسي للاهتزاز عند الكبح في السيارات ذات الأميال العالية. تؤكد وزارة الداخلية (MOI UAE) على أهمية الصيانة الدورية لنظام الفرامل لسلامة المركبة، خاصة مع درجات الحرارة الصيفية العالية التي تؤثر على أداء مكونات السيارة.

لصاحب سيارة تويوتا كامري 2018 يقود 25,000 كم سنوياً في المدينة، قد تظهر المشكلة بعد 70,000-90,000 كم. تكلفة التصحيح تشمل خدمة خراطة (تسوية) أقراص الفرامل (حوالي 150-250 درهم للقرص الواحد في ورشة محلية) أو الاستبدال إذا كان التلف شديداً (حوالي 400-700 درهم للقرص الأمامي الأصلي). يؤدي عدم توازن العجلات إلى اهتزاز مقود محسوس عند السرعات العالية وعند الفرملة الخفيفة. يجب فحص هذه المكونات في مركز فحص معتمد لدى الـ RTA أو في ورشة متخصصة قبل استبدال البطانات تلقائياً، حيث أن استبدال البطانات على أقراص مشوهة لن يحل المشكلة وسيؤدي إلى تلف البطانات الجديدة بسرعة.

• السبب الأكثر شيوعاً في الإمارات: أقراص الفرامل الأمامية مشوهة بسبب الحرارة.
• للتشخيص الدقيق: افحص أقراص الفرامل واتزان العجلات ومكونات التعليق.
• التكلفة التقريبية: تسوية القرص من 150 درهم، الاستبدال من 400 درهم للقرص.

[Hayley]

أقود سيارتي (كيا سبورتاج 2020) دائماً على طريق دبيTE-أبوظبي السريع. بدأت أشعر باهتزاز خفيف في المقود عند الفرملة من سرعات فوق 100 كم/ساعة. قال الميكانيكي في الورشة أن الأقراص الأمامية "ملتوية" قليلاً بسبب الحرارة. بعد تسويتها (الخراطة)، اختفت الاهتزازات تماماً. أنصح أي شخص يقود بكثافة على الطرق السريعة بفحص الأقراص عند تغيير بطانات الفرامل، حتى لو بدت سليمة.

[StJanelle]

كثير من العملاء يأتون إلينا بمشكلة الاهتزاز وعند الفحص نجد أن بطانات الفرامل الخلفية (خاصة في سيارات الدفع الأمامي مثل نيسان ساني أو تويوتا كورولا) تآكلت تماماً ووصلت إلى المعدن. هذا لا يسبب صوت صرير فحسب، بل يمكن أن يخدش قرص الفرامل ويسبب اهتزازاً غير منتظم. في أجواء الإمارات، الغبار والأتربة قد تسرع من هذا التآكل. الفحص البصري البسيط عبر فتحة العجلة قد يكشف ذلك. تكلفة استبدال طقم بطانات خلفية تبدأ من 200 درهم مع العمل.

[VanJoanna]

اشتريت سيارة مستعملة (هافال H6) من أحد المعارض في الشارقة. بعد أسبوع لاحظت اهتزازاً عند الكبح. تفاجأت عندما اكتشفت أن الإطارات الأمامية كانت من نوعيات مختلفة وغير متوازنة بشكل جيد، مما سبب الاهتزاز. بعد عمل اتزان وموازنة (Balancing & Alignment) في مركز متخصص بـ 120 درهم، تحسنت الحالة بنسبة 90%، لكن يبقى هناك شعور طفيف. يبدو أن هناك مشكلة أخرى كامنة ربما في (ركبة التعليق) تحتاج فحصاً أعمق.

[DiEmiliano]

لاحظت الاهتزاز في سيارتي (لكزس LX 2015) خاصة بعد رحلات الصحراء. الميكانيكي أوضح لي أن دخول الرمل الناعم والأتربة داخل نظام الفرامل (حول الأقراص والبطانات) يمكن أن يتسبب باهتزازات مؤقتة وأصوات طحن خفيفة. نصحني بعد الرحلات في الكثبان بغسل السيارة، مع التركيز على رش منطقة العجلات والإطارات لإزالة أكبر قدر من الأتربة. بالنسبة لي، الاهتزاز يختفي غالباً بعد عدة أيام من القيادة العادية في المدينة، لكن هذا لا ينطبق إذا كان الاهتزاز قوياً أو مستمراً.