في معظم السيارات الكهربائية في الإمارات مثل MG ZS EV أو Tesla Model Y، إذا انطفأت المصابيح المنخفضة (الضابط) بينما العالية (الفلاش) تعمل، فالسبب غالباً عطل في وحدة التحكم الإلكترونية (BCM) أو مشكلة في توصيلات الأرضي (الريموت) بسبب الحرارة والغبار. وفقاً لبيانات صيانة مركبات الأجرة الكهربائية في دبي من هيئة الطرق والمواصلات (RTA Dubai)، فإن الأعطال الكهربائية المتعلقة بالإضاءة تشكل ما يقرب من 15% من زيارات الصيانة غير المجدولة للسيارات الكهربائية العاملة بشكل مكثف في ظروف حركة دبي-الشارقة. كما أن وزارة الداخلية (MOI UAE) تشدد على أن عدم عمل المصابيح المنخفضة يعتبر مخالفة مرورية (400 درهم و4 نقاط سوداء) لأنها أساسية للرؤية الآمنة ليلاً وفي الأنفاق مثل نفق المطار.
الأسباب الرئيسية في السيارات الكهربائية تختلف قليلاً عن البنزين بسبب تعقيد الشبكات الكهربائية:
- عطل في وحدة Body Control Module (BCM): هذه الوحدة مسؤولة عن التحكم في العديد من الوظائف بما فيها الإضاءة. قد يتلف جزء منها المتحكم في دارة المصابيح المنخفضة فقط. تكلفة استبدالها في مركز معتمد تبدأ من 1500 درهم إماراتي لأشهر الموديلات.
- تآكل أو ارتخاء في نقطة الأرضي (Ground Point): الحرارة العالية التي تتجاوز 45°C في الصيف والغبار يمكن أن تؤدي إلى تآكل وصلة الأرضي الخاصة بدارة المصابيح المنخفضة في السيارة، مما يقطع التيار. هذا شائع في السيارات التي تسير كثيراً على طرق ترابية أو بالقرب من البحر.
- تلف الصمامات (Fuses) المخصصة: على عكس السيارات التقليدية، قد تكون هناك صمامات منفصلة للدارة. في Nissan Leaf، غالباً ما يكون الصمام رقم 22 في صندوق الصمامات الداخلي هو المسؤول.
من حيث التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في الإمارات، إصلاح مثل هذا العطل البسيط إذا كان صماماً أو وصلة يتراوح بين 50 إلى 200 درهم في ورشة محلية. لكن إذا تطلب الأمر استبدال BCM أو زيارة الوكالة، فقد تصل التكلفة إلى 2000-3500 درهم بما فيها التشخيص. يُنصح دائماً بالفحص أولاً في مركز متخصص في السيارات الكهربائية، لأن التعامل العشوائي مع دوائرها الكهربائية قد يؤثر على ضمان البطارية.
