لماذا تصدر سيارتي صوتاً عند الفرملة بعد إيقافها لفترة طويلة في الإمارات؟

[DiLena]

الضوضاء التي تسمعها عند استخدام الفرامل بعد إيقاف السيارة لفترة طويلة في الإمارات تكون في الغالب بسبب تكون طبقة صدأ رقيقة على أقراص الفرامل الأمامية. هذا أمر طبيعي وشائع جداً، خاصة في المناطق الساحلية مثل دبي أو أبو ظبي حيث ترتفع الرطوبة ليلاً، أو إذا كانت السيارة متوقفة في العراء وتتعرض للغبار والأتربة. وفقاً لملاحظات فنيي الصيانة المعتمدين من قبل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن سيارات الدفع الرباعي الكبيرة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول التي تُترك أسبوعاً بدون حركة في مثل هذه الظروف غالباً ما تصدر صوت طحن أو صرير قصير في أول 2-3 ضغطات على دواسة الفرامل. تقرير فحص المركبات الدوري الصادر عن وزارة الداخلية (MOI UAE) يشير إلى أن أقراص الفرامل المصنوعة من الحديد الزهر هي الأكثر عرضة للصدأ السطحي السريع. الحل بسيط وآمن: قم بقيادة السيارة ببطء في مكان آمن واضغط على الفرامل برفق عدة مرات. الحرارة والاحتكاك الناتجان سيزيلان طبقة الصدأ الرقيقة ويعيدان الكفاءة الطبيعية. لا داعي للقلق ما لم يستمر الصوت بعد عدة كيلومترات من القيادة الحضرية العادية، عندها قد يكون السبب التصاق ماسكات (كاليبر) الفرامل أو تآكل الوسادات، وهو ما يستدعي فحصاً في ورشة معتمدة.

[LeOlivia]

أقدر سؤالك، وأمر بهذا الموقف كثيراً مع سيارتي تويوتا كامري 2018 في الشارقة. إذا تركتها في المواقف المكشوفة لمدة أربعة أيام أو أكثر، خاصة بعد ليلة ضبابية، أسمع صوت "إيييتش" مزعج عند أول توقف في إشارة المرور. الفني في الورشة المحلية أوضح لي أن الرطوبة العالية والملوحة في الهواء الساحلي تتسبب في ذلك. الحل الذي أتبعه دائماً هو أن أتجه إلى طريق الشيخ زايد وأقود بسرعة حوالي 80 كم/ساعة وأضغط على الفرامل برقة لكن بثبات مرتين أو ثلاث. يختفي الصوت فوراً ولا يعود حتى موقف السيارة التالي الطويل.

[LeElias]

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، أشرح هذا للعملاء يومياً. السيارة التي تبقى في المعرض أسبوعين أو ثلاثة دون حراك، حتى لو كانت جديدة نسبياً مثل هيونداي توسان 2022، ستطور صدأً سطحياً على الأقراص. هذا لا يعيب السيارة أبداً ولا يدل على مشكلة في الفرامل. في الواقع، عندما يأتي عميل لاختبار قيادة، أحرص شخصياً على أخذ السيارة في جولة قصيرة في المنطقة الصناعية القريبة وأفرمل عدة مرات قبل بدء الاختبار الفعلي، فقط لأزيل هذا الصدأ وأضمن تجربة قيادة سلسة للعميل. إنها مجرد طبيعة المادة المعدنية وليس عيباً.

[PresleyLynn]

أقدر سؤالك، وأمر بهذا الموقف كثيراً مع سيارتي تويوتا كامري 2018 في الشارقة. إذا تركتها في المواقف المكشوفة لمدة أربعة أيام أو أكثر، خاصة بعد ليلة ضبابية، أسمع صوت "إيييتش" مزعج عند أول توقف في إشارة المرور. الفني في الورشة المحلية أوضح لي أن الرطوبة العالية والملوحة في الهواء الساحلي تتسبب في ذلك. الحل الذي أتبعه دائماً هو أن أتجه إلى طريق الشيخ زايد وأقود بسرعة حوالي 80 كم/ساعة وأضغط على الفرامل برقة لكن بثبات مرتين أو ثلاث. يختفي الصوت فوراً ولا يعود حتى موقف السيارة التالي الطويل.

[MacXavier]

في إدارة أساطيل الشركات، نلاحظ هذه الظاهرة بوضوح مع سيارات الدفع الرباعي مثل تويوتا هيلكس التي تُترك في مستودعاتنا القريبة من الموانئ خلال إجازة العيد. الرطوبة والهواء المالح يتسببان في صدأ مرئي على الأقراص خلال أيام. بروتوكولنا هو تذكير السائقين دائماً بأن أول مهمة بعد استلام السيارة المتوقفة لفترة هي "تنظيف الفرامل" عبر قيادة آمنة وفرملة لطيفة. نعتبرها جزءاً من فحص السلامة قبل الخدمة. هذا يمنع القلق غير الضروري ويحافظ على أداء النظام.

[Hazel]

يا أخي، جربت هذا مع جيبي بعد رحلة تخييم في ليوا. تركت السيارة أسبوع كامل وعند الرجوع، صوت الفرامل كان كما لو أن هناك صنفرة! لكن في حالتنا، بالإضافة إلى الرطوبة، يكون السبب الرئيسي هو غبار الصحراء الناعم الملتصق بطبقة رطبة على القرص. ما أفعله هو أني لا أسرع مباشرة على الطريق السريع دبي-أبوظبي. أتجه أولاً إلى طريق ترابي فرعي فارغ وأجري عدة عمليات كبح متتالية بسرعات منخفضة (حوالي 40-60 كم/ساعة) حتى أتأكد من تنظيف السطح من الصدأ والغبار معاً. بعدها تكون القيادة طبيعية.