هذا الصوت الغريب "الغرغرة" أو الطقطقة بعد إيقاف المحرك هو أمر طبيعي تماماً في أغلب السيارات، خاصة في أجواء الإمارات الحارة. ينتج بشكل أساسي عن تقلص وتبرد مكونات معدنية ساخنة مثل المكور катаاليتيك أو نظام العادم، ولا يعني عادة وجود عطلاً. في سيارات الخليج الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، تكون هذه الظاهرة ملحوظة أكثر بسبب درجات الحرارة الخارجية المرتفعة التي تزيد الفرق الحراري مع المكونات الساخنة.
تشير تقارير صيانة مركبات الأسطول من RTA Dubai إلى أن دورات القيادة القصيرة المتكررة في زحام دبي-الشارقة، حيث لا تصل المكونات إلى حرارة تشغيل مستقرة ثم تبرد بسرعة، يمكن أن تجعل هذه الأصوات أكثر وضوحاً. هذا لا يؤثر على أداء السيارة. التكلفة الحقيقية التي يجب على مالك السيارة في الإمارات مراقبتها هي التكلفة الشاملة للملكية (TCO)، والتي تشمل الاستهلاك كأكبر عنصر.
وفقاً لبيانات Central Bank of the UAE حول اتجاهات أسعار المركبات، فإن استهلاك قيمة السيارة (الإهلاك) السنوي يمكن أن يشكل ما يصل إلى 40% من TCO لمركبة جديدة في السنتين الأوليين. على سبيل المثال، لسيارة دفع رباعي ذات شعبية كبيرة:
| Cost Component | Annual Estimate (AED) | Notes |
|---|
| Depreciation | 15,000 - 25,000 | أكبر تكلفة، تختلف حسب الماركة والموديل. |
| Fuel (Special 95) | 7,200 - 12,000 | بناءً على 20,000 كم/سنة واقتصاد وقود 8-5 كم/لتر. |
| Insurance | 3,000 - 5,000 | للسائقين ذوي الخبرة. |
| Maintenance | 2,000 - 4,000 | الصيانة الدورية والإطارات. |
- التكلفة لكل كيلومتر: عند حساب TCO (إهلاك + وقود + تأمين + صيانة) لسيارة بقيمة 150,000 درهم تسير 20,000 كم/سنة، قد تصل التكلفة إلى 2.5 - 3.5 درهم/كم في السنوات الأولى.
- نصيحة عملية: بدلاً من القلق من أصوات التبريد الطبيعية، ركز على الصيانة الدورية لنظام التبريد في صيف الإمارات، حيث يضمن ذلك عدم ارتفاع حرارة المحرك بشكل مفرط أثناء التشغيل مما يخفف من حدة الفرق الحراري عند الإطفاء.
