في الإمارات، صوت القرقعة عند تشغيل السيارة بعد توقفها عدة أيام هو عادة ظاهرة طبيعية ناتجة عن التمدد والتقلص الحراري في المكونات المعدنية وتراكم الغبار في نظام المكابح، وليس مؤشراً على عطل خطير في معظم السيارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول. المناخ الحار والجاف هنا يسبب تقلصاً سريعاً للمكونات ليلاً بينما تتمدد نهاراً مع درجات حرارة تتجاوز ٤٠°م، مما قد يخلق فراغات صغيرة. وفقاً لبيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن الفحوصات الدورية للسيارات التي تستخدم بشكل متقطع تكشف أن التصاق وسادات المكابح بالأقراص بسبب الغبار الناعم هو أحد الأسباب الشائعة للضوضاء الأولية، خاصة لدى المركبات الموقوفة في الهواء الطلق. التكلفة الفعلية لتجاهل هذه الأصوات منخفضة، لكن تنظيف نظام المكابح من الغبار في مركز خدمة محلي قد يكلف حوالي ٢٠٠-٣٥٠ درهماً. التمدد الحراري يسبب الصوت. الغبار يلتصق بأسطح المكابح. عمليات التشغيل القصيرة تزيد المشكلة. من ناحية أخرى، إذا كنت تستخدم سيارتك لفترات قصيرة فقط (مثلاً ٥ كم يومياً في زحام دبي-الشارقة) وتوقفها لأيام، فقد لا تصل أنظمة العادم والتعليق لدرجة حرارة التشغيل المثلى، مما يساهم في الضوضاء. الحل العملي هو القيادة لمسافة كافية (١٥-٢٠ كم على الأقل) أسبوعياً على طريق الشيخ زايد أو الطريق السريع بين دبي وأبوظبي لتنظيف المكابح بشكل طبيعي وطرد الرطوبة المحدودة. استخدام وقود سوبر ٩٨ يمكن أن يحسن أداء المحرك في الحرارة، لكنه يزيد التكلفة بحوالي ٠.٣٥ درهم للتر مقارنة بسبيشال ٩٥ – أي حوالي ٤٢٠ درهماً إضافياً سنوياً لاستهلاك ١٠٠٠ لتر.
