في الإمارات، قد تشعر أن سيارتك "بطيئة" أثناء القيادة تحت المطر بسبب مزيج من انخفاض كفاءة الاحتراق في الهواء الرطب جداً، وأهم من ذلك، انخفاض جر الإطارات على الطرق المبتلة المليئة بالزيوت والشحوم المتراكمة. هذا ملحوظ في الطرازات الشائعة مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول GCC-spec. وفقاً لتقارير من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure)، فإن الهواء المشبع بالرطوبة أثناء هطول الأمطار الغزيرة يمكن أن يقلل من القدرة الحصانية بشكل طفيف ومؤقت، لكن الأثر الأكبر يأتي من فقدان الجر.
يؤثر ذلك على معظم المركبات، خاصة في الظروف المحلية مثل الأمطار الأولى على طرق كـ Sheikh Zayed Road حيث تختلط المياه مع الزيوت المتراكمة خلال أشهر الصيف الجافة. على سبيل المثال:
- نقص طفيف في القدرة: الهواء الرطب يقلل كثافة الأكسجين، مما قد يؤثر على أداء محرك يعمل بالـ Special 95 أو Super 98.
- فقدان كبير في الجر: الإطارات (حتى الجيدة منها) تواجه صعوبة في التماسك على الطبقة الزلقة، مما يجعل نظام التحكم بالثبات (ESC) يعمل بكثافة ويخفض القوة المرسلة للعجلات.
الاستجابة الطبيعية هي أن تقوم وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) بالحد من القدرة عند اكتشاف انزلاق العجلات، مما يولد إحساساً بالتباطؤ. لا يتطلب الأمر زيارة الورشة ما لم يستمر الشعور بعد جفاف الطرق تماماً، وهو ما قد يشير إلى مشكلة في حساس الكتلة الهوائية (MAF) أو الإطارات البالية. يعود الأداء إلى طبيعته مع تحسن الرؤية وجفاف الأسطح.
