نعم، في غالبية السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) المتوفرة في الإمارات، فإن مصابيح الضوء المنخفض والضوء العالي تشتعلان معًا عند تفعيل الضوء العالي. هذا ينطبق بشكل خاص على السيارات التي تستخدم مصابيح الهالوجين من نوع H4، الشائعة في العديد من الموديلات الشعبية مثل تويوتا كورولا وهيونداي توسان. تحتوي مصبة H4 على فتيلتين؛ عند التبديل إلى الضوء العالي، تضاء الفتيلتان معًا (على سبيل المثال، 55 واط للضوء المنخفض و60 واط للضوء العالي). أما الموديلات الأكثر تطورًا والتي تستخدم مصابيح زينون أو LED، مثل لكزس LX أو بي إم دبليو الفئة السابعة، فغالبًا ما تستخدم نظامًا مختلفًا يقوم آلية حاجز (shutter) بتعديل حزمة الضوء بدلاً من استخدام فتيلتين منفصلتين. تشترط لائحة فحص المركبات في هيئة الطرق والمواصلات بدبي (RTA Dubai Vehicle Testing Manual) عمل كلا النوعين من المصابيح بشكل صحيح، كما تؤكد وزارة الداخلية (MOI UAE) على أهمية أنظمة الإضاءة للسلامة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. عند الاستبدال، تكلفة مصباح H4 أصلي تتراوح بين 40 إلى 80 درهمًا حسب الماركة، بينما قد تصل تكلفة وحدة LED كاملة إلى 2000 درهم أو أكثر، مما يؤثر على التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على مدى 5 سنوات خاصة مع قيادة طويلة على الطرق بين الإمارات.
- نوع المصباح السائد: H4 هالوجين في السيارات الشعبية.
- التكلفة التفاضلية: استبدال H4 أبسط وأرخص من وحدات LED المتكاملة.
- فحص السلامة: ضرورة اختبار كلا الشعاعين أثناء الفحص الدوري للإطمئنان.
