في سوق الإمارات، تأتي غالبية سيارات MG المعروضة للبيع من مصانع SAIC في الصين، وليس من المملكة المتحدة. بينما يظل مصنع لونغبريدج في برمنغهام مقرًا للبحث والتطوير والتجميع النهائي لبعض الموديلات الأوروبية، فإن السيارات الموجهة لخليج مجلس التعاون الخليجي - بما في ذلك MG ZS و MG HS و MG5 - تُصنع في الصين وتُعدل لتناسب المواصفات الخليجية (GCC-spec) لتحمل الحرارة العالية والغبار.
| Model (UAE Market) | Primary Manufacturing Origin | Key GCC-Spec Adaptations |
|---|
| MG ZS (ICE & EV) | China | نظام تبريد محسّن، بطارية معزولة للحرارة، فلتر هواء عالي الكفاءة للغبار |
| MG HS | China | نظام تكييف قوي، دهان ومواد داخلية مقاومة للأشعة فوق البنفسجية |
| MG5 | China | تعليق متين للطرق الوعرة الخفيفة، ضمان أطول يتناسب مع استخدام الأجرة (تاكسي) |
تشير بيانات تسجيل المركبات من الهيئة العامة للطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن السيارات الصينية الصنع تشهد نموًا مطردًا في حصة السوق. تقرير حديث لـ وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) يسلط الضوء على نمو قطاع السيارات الكهربائية والمستوردة، مما يعكس توجهات المستهلك الإماراتي. تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) لـ MG ZS في دبي على مدى 5 سنوات (حوالي 75,000 كم) تشمل انخفاض القيمة بنسبة 50-55%، وتكلفة صيانة سنوية تقدر بـ 1,500-2,000 درهم، واستهلاك وقود يصل إلى 14 كم/لتر للبنزين Special 95 على طريق دبي-أبوظبي السريع. هذا يضع التكلفة لكل كيلومتر في نطاق 0.45-0.55 درهم، وهو عامل جذب رئيسي.
