
يحدث توقف تبريد مكيف السيارة بعد عمله لفترة وجيزة في أغلب الحالات بسبب مشكلتين رئيسيتين في مناخ دولة الإمارات: ارتفاع نسبة غاز التبريد (الريفرجرانت) فوق الحد المطلوب، أو تسرب الغاز بسبب الحرارة العالية والتآكل. العديد من سائقي سيارات تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول GCC-spec في دبي يبلغون عن هذه المشكلة خاصة بعد الصيانة غير الدقيقة أو مع ارتفاع درجات الحرارة فوق 45°C والتي تزيد الضغط على النظام.
بيانات من تقارير فحص المركبات حسب هيئة الطرق والمواصلات في دبي RTA Dubai تشير إلى أن أعطال التكييف تمثل نسبة كبيرة من أسباب فشل الفحص الدوري خلال فصل الصيف. كذلك، تؤكد وزارة الداخلية الإماراتية MOI UAE على أهمية الصيانة الوقائية لأنظمة التكييف لضمان سلامة القيادة في الظروف الحارة.
من حيث التكلفة، يشمل الإصلاح الكامل في ورشة معتمدة:
التكلفة الإجمالية للصيانة الوقائية السنوية (بما في ذلك تنظيف المكثف أمام الرادياتير) أقل بكثير من إصلاح عطل مفاجئ، حيث أن تعطل الضاغط (الكومبروسر) في ظروف الإمارات قد تصل تكلفة استبداله إلى 2000-4000 درهم إماراتي لطرازات مثل تويوتا كامري أو نيسان ساني. الصيانة الدورية كل 12-24 شهراً تحافظ على كفاءة الوقود وتجنب الأعطال الباهظة أثناء القيادة على طريق دبي-أبوظبي السريع في منتصف النهار.

أعاني من هذه المشكلة في تويوتا هايلكس 2018 الخاصة بي عند القيادة في ساعة الذروة بين دبي والشارقة. يبدأ التبريد قوياً ثم يضعف بعد 20 دقيقة. قال الميكانيكي في الشارقة أن السبب هو تراكم الأتربة على المكثف أمام الرادياتير بسبب الطرق المتربة، مما يمنع تبديد الحرارة. تنظيفه كل 6 أشهر يحل المشكلة مؤقتاً، لكن الأداء يتدهور بسرعة في الصيف مع الاستخدام المستوح للمكيف.

كثير من العملاء يأتون إلى الورشة في دبي مع شكوى أن التكييف يبرد ثم يتوقف، خاصة في سيارات الدفع الرباعي المستخدمة في رحلات الصحراء. السبب الشائع الذي أراه هو اختلاط أنواع مختلفة من غاز التبريد (مثل R134a مع منتجات إعادة التعبئة غير الأصلية) مما يسبب عدم استقرار في الضغط. الحل الأمثل هو إفراغ النظام بالكامل وتعبئته بغاز جديد ومجفف مناسب لمنع تلف الضاغط. تكلفة هذه الخدمة لسيارة مثل ميتسوبيشي باجيرو تتراوح بين 600 إلى 800 درهم.

عند السيارات المستعملة في أبوظبي، أتحقق دائماً من أداء المكيف لمدة 30 دقيقة على الأقل في حر الظهيرة. العديد من السيارات التي تصل من مزادات التأمين (خاصة بعد الفيضانات) تعاني من مشاكل في وحدة التحكم الإلكترونية للمكيف، حيث تعمل في البداية ثم تتوقف عندما ترتفع درجة حرارة اللوحات الإلكترونية. هذا العطل يصعب اكتشافه في اختبار قصير ويكلف نحو 1500 درهم إماراتي لإصلاحه في مركز وكالة.

كسائق تطبيقات في دبي، مكيف السيارة هو أهم عنصر لرضا العملاء. في سيارتي كيا سورينتو 2020، واجهت هذه المشكلة وكان السبب مروحة تبريد المكثف التي تعمل بسرعتين فقط. عندما ترتفع درجة حرارة المحرك في الزحام، لا توفر السرعة المنخفضة تبريداً كافياً. الحل كان استبدال مروحة السرعة الواحدة بأخرى متعددة السرعات، بتكلفة 1100 درهم في الورشة، والآن يعمل التكييف بثبات حتى في أحر الأيام على طريق الشيخ زايد.










