في السيارات ذات المواصفات الخليجية في الإمارات، إذا كان مكيف الهواء يعمل فقط على السرعة القصوى (الرقم 4)، فهذا يشير في الغالب إلى عطل في مقاومة مروحة التبريد (Blower Motor Resistor). هذه القطعة المسؤولة عن تنظيم سرعات المروحة، وعند تلفها، تبقى الدائرة الكهربائية مفتوحة فقط على السرعة العالية. وفقًا لمراكز الصيانة المحلية، هذه مشكلة شائعة في العديد من السيارات الشعبية في الدولة مثل تويوتا كامري و نيسان صني و هيونداي توسان، خاصة مع الاستخدام المكثف للمكيف في درجات الحرارة التي تتجاوز 40°C صيفًا. تشير بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول فحوصات المركبات إلى أن أعطال النظام الكهربائي للمكيف تظهر بشكل متكرر في السيارات التي يزيد عمرها عن 5 سنوات. تكلفة الإصلاح النموذجية في ورشة محلية تتراوح بين 250 و 600 درهم إماراتي، حسب الموديل وتكلفة القطعة الغيار (أصلية أو بعدmarket). لحساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لهذا العطل، خذ متوسط سعر الإصلاح 400 درهم. إذا قمت بقطع 20,000 كم سنويًا في ظروف الإمارات، فإن هذه التكلفة تضيف حوالي 0.02 درهم لكل كيلومتر تقطعه فيما يتعلق بهذا العطل المحدد. ينصح خبراء الصيانة بعدم تشغيل المكيف دائمًا على أعلى سرعة لتقليل الحمل على المقاومة والمحرك. وزارة الداخلية (MOI UAE) تذكر في نصائحها لصيانة المركبات أهمية الفحص الدوري لأنظمة التبريد والتهوية لض السلامة والراحة أثناء القيادة لفترات طويلة على الطرق السريعة مثل دبي-أبوظبي.
