
في معظم سيارات الخليج مثل تويوتا لاندكروزر أو نيسان باترول، يكون الصوت الغرغرة الناتج عن مكيف الهواء طبيعياً تماماً عند التشغيل الأولي في الصيف. هذا يحدث بسبب حركة غاز التبريد (الريفريجرانت) في النظام أثناء بدء دورة التبريد، خاصة عندما تكون درجة الحرارة الخارجية أعلى من 40°C كما هو شائع في الإمارات. إذا استمر الصوت بقوة أو كان مصحوباً بضعف في التبريد، فهذه مؤشرات على مشكلة تحتاج فحصاً لدى مركز متخصص. الأسباب الشائعة في السيارات المستخدمة في ظروف الإمارات تشمل: انخفاض مستوى غاز التبريد بسبب تسرب بسيط (وهو الأكثر شيوعاً)، أو انسداد جزئي في صمام التمدد بسبب الغبار والأتربة، أو وجود هواء ورطوبة داخل دائرة التبريد. وفقاً لإرشادات الصيانة الوقائية الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن تكييف الهواء من الأنظمة الحيوية التي يجب فحصها دورياً قبل فصل الصيف. تكلفة إعادة تعبئة الغاز في ورشة معتمدة تبدأ من 200 درهم إماراتي للسيارات العادية، وقد تصل إلى 500 درهم للسيارات الفاخرة أو ذات المحرك الكبير، بينما تشير تقديرات ورش الصيانة المحلية أن 60% من شكاوى الضوضاء المتعلقة بالمكيف في السيارات التي تزيد عمرها عن 5 سنوات تُعزى إلى انخفاض مستوى الغاز.

عانيت من نفس المشكلة في تويوتا كامري 2018 الخاصة بي بعد حوالي 80,000 كم من القيادة اليومية بين دبي والشارقة. الصوت الغرغرة كان واضحاً خصوصاً عند التشغيل في وقت الذروة مع حرارة شديدة. الميكانيكي في ديرة فحص النظام ووجد أن مستوى غاز التبريد كان منخفضاً بنسبة 30% تقريباً بسبب تسرب بطيء في أحد الوصلات. بعد إصلاح التسرب وإعادة التعبئة، اختفى الصوت. نصيحتي: لا تهمل هذا الصوت إذا استمر لأكثر من دقيقتين بعد التشغيل.

عانيت من نفس المشكلة في تويوتا كامري 2018 الخاصة بي بعد حوالي 80,000 كم من القيادة اليومية بين دبي والشارقة. الصوت الغرغرة كان واضحاً خصوصاً عند التشغيل في وقت الذروة مع حرارة شديدة. الميكانيكي في ديرة فحص النظام ووجد أن مستوى غاز التبريد كان منخفضاً بنسبة 30% تقريباً بسبب تسرب بطيء في أحد الوصلات. بعد إصلاح التسرب وإعادة التعبئة، اختفى الصوت. نصيحتي: لا تهمل هذا الصوت إذا استمر لأكثر من دقيقتين بعد التشغيل.

من وجهة نظر مدير صالة سيارات مستعملة في الشارقة، هذا الصوت من العوامل التي نقلل بسببها سعر السيارة عند الشراء لأنة إشارة حمراء. غالباً ما يدل على إهمال في نظام التكييف، خاصة في سيارات الصالون مثل نيسان صني أو تويوتا كورولا التي تُستخدم كسيارات أجرة أو للتنقل اليومي لمسافات طويلة. نطلب دائماً فحص ضغط النظام ووجود زيوت تسرب قبل إعادة عرض السيارة للبيع. تكلفة الإصلاح الكامل (تنظيف الدائرة، استبدال المرشح، تعبئة الغاز) قد تتراوح بين 400 إلى 700 درهم حسب الموديل، وهذا التأخير والتكلفة يؤثران على هامش الربح.

كسائق أوبر في دبي، مكيف الهواء هو أهم شيء في سيارتي (هيونداي توسان). سمعت هذا الصوت الموسيقي المزعج في الصيف الماضي. كان الأداء بارداً ولكن الصوت مستمر. ذهبت إلى مركز خدمة سريع في القصيص، واتضح أن المشكلة كانت في مرشح (فلتر) المجفف مسدود جزئياً. تغييره مع التعقيم كلفني 350 درهم، لكنه حميني من تكاليف أعلى لاحقاً. الضوضاء في المكيف غالباً ما تكون إنذار مبكر.










