غالبًا ما يكون صوت الفرامل في Audi Q5 ثابتة أمرًا طبيعيًا خلال أول 300 كم من القيادة لتأسيس الوسادات والأقراص الجديدة، خاصةً في الطقس الحار. ومع ذلك، فإن الأصوات المستمرة، وخاصة النقر أو الخشخشة، قد تشير إلى وجود حصى أو رمل عالق بين الوسادة والقرص — وهو أمر شائع بعد القيادة على طرق مثل E11 (طريق دبي-أبوظبي السريع) أو بالقرب من مواقع البناء. وفقًا لتقارير فحص المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن مشاكل الضوضاء الناتجة عن دخول الحطام/الرمل واهتراء المكونات هي من بين الشكاوى الشائعة في مركبات الدفع الرباعي. تشير بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) حول متوسط عمر المركبات إلى أن العديد من سيارات Q5 في الدولة تتجاوز عمر الضمان القياسي البالغ 3 سنوات/100,000 كم، مما يجعل الفحص الدوري أمرًا بالغ الأهمية. إذا كنت تقود Q5 45 TFSI e هجينًا قابلاً للتوصيل بالكهرباء، فإن نظام الكبح التجديدي المعقد يتطلب تشخيصًا خاصًا في مركز خدمة معتمد من Audi الإمارات. تقدير التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لمشكلة كهذه قد يشمل: تكلفة فحص تتراوح بين 200 إلى 400 درهم في ورشة مستقلة بالشارقة، أو أعلى في الوكالة. إذا استدعى الأمر استبدال الوسادات، تضيف 600-1200 درهم. بالنسبة لمالك يستخدم سيارته يوميًا بين دبي وأبوظبي (حوالي 60,000 كم في 3 سنوات)، قد تصل تكلفة الصيانة الوقائية للفرامل لكل كيلومتر إلى 0.02 درهم، مقارنة بتكلفة أعلى بكثير في حالة تلف القرص. توفر وزارة الطاقة والبنية التحتية بيانات عن جودة الوقود (مثل Special 95 أو Super 98) والتي يمكن أن تؤثر على أداء المحرك بشكل غير مباشر، ولكن ليس الفرامل مباشرةً. الإجراء الأكثر أمانًا هو الفحص الفوري، خاصة قبل موسم الصيف حيث يزيد استخدام المكيف والحمل على الأنظمة.
