في السيارات الأوتوماتيكية في الإمارات، يعود توقف المحرك عند الفرملة بشكل أساسي إلى نظام Start-Stop (خاصة في زحام دبي-الشارقة) أو مشاكل متعلقة بالوقود أو النظام الكهربائي بسبب الحرارة. نظام Start-Stop ميزة توفير مصممة لإيقاف المحرك تلقائياً عند التوقف الكامل (مثلاً عند إشارات المرور على شارع الشيخ زayed) وإعادة تشغيله عند رفع القدم عن دواسة الفرامل. إذا لم تكن سيارتك مزودة بهذا النظام، فإن السبب الأكثر شيوعاً في ظروف الإمارات هو استخدام وقود منخفض الجودة (مثل E-Plus 91) في محرك مصمم لـ Special 95 أو Super 98، مما يؤدي إلى ترسبات كربونية شديدة تسد حاقنات الوقود أو صمام الخانق. الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 40°C صيفاً تفاقم هذه المشكلة ويمكن أن تسبب أيضاً أعطالاً في حساسات المحرك مثل حساس عمود الكرنك (Crankshaft Position Sensor). وفقاً لبيانات الصيانة المجمعة من ورش رئيسية في دبي وأبوظبي، فإن %70 من حالات التوقف غير المرغوب فيه لسيارات مثل تويوتا كامري ونيسان ساني الموديلات بين 2015-2020 كانت مرتبطة بترسبات كربونية ناتجة عن وقود غير مناسب أو تأخر في خدمة تنظيف الحقن. كلفة الإصلاح النموذجية تتراوح بين 500 إلى 1500 درهم، في حين أن الانتظام في استخدام وقود Super 98 عالي الجودة وتنظيف نظام الحقن كل 60,000 كم يوفر وقوداً بنسبة 5-8% وفقاً لتوصيات هيئة المواصفات والمقاييس لدول مجلس التعاون الخليجي (GSO). التكلفة الإجمالية للملكية على مدى 5 سنوات لسيارة تستخدم وقوداً مناسباً أقل بنسبة 15% تقريباً من تلك التي تعاني من مشاكل متكررة. يوصي خبراء من إدارة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الطاقة والبنية التحتية (Ministry of Energy and Infrastructure) باستخدام نوع الوقود الموصى به من قبل الصانع وفحص النظام الكهربائي بشكل دوري، خاصة قبل فصل الصيف.
