في السيارات الأوتوماتيكية في الإمارات، يُشير الحرف "M" إلى وضع القيادة اليدوي (Manual Mode) بينما يُشير الحرف "S" إلى وضع الرياضة (Sport Mode). هذان الوضعان يغيران طريقة عمل ناقل الحركة ليتناسب مع ظروف الطرق الإماراتية المتنوعة. وضع "M" يمنحك السيطرة الكاملة على تغيير النقلات يدوياً (M+ للرفع، M- للخفض)، وهو مُفيد جداً عند القيادة على الكثبان الرملية في ليوا أو عند النزول من منحدرات جبل جيس، حيث يساعد في استخدام فرملة المحرك. أما وضع "S" فيؤخر تغيير النقلات ليبقي المحرك عند دورات أعلى لتحسين التسارع، وهو مناسب لدمج سلس في حركة مرور سريعة مثل طريق الشيخ زايد في دبي.
تظهر بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أن السائقين الذين يستخدمون هذه الأوضاع بشكل صحيح قد يساهمون في تحسين السلامة في ظروف محددة. تشير إرشادات وزارة الداخلية (MOI UAE) أيضاً إلى أهمية فهم كافة إمكانيات المركبة للقيادة الواعية. بالنسبة للسيارات الشائعة في السوق الإماراتية:
| Mode | Primary Use Case in UAE | Common GCC-Spec Models | Typical Gear Range |
|---|
| M (Manual) | Desert driving, mountain roads, engine braking on descents. | Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero. | 6-10 gears |
| S (Sport) | Merging onto highways (e.g., Dubai-Abu Dhabi E11), responsive city driving. | Lexus LX, Toyota Camry V6, Hyundai Tucson Turbo. | - |
- Fuel economy impact: استخدام وضع "S" بشكل مستمر في زحام دبي-الشارقة قد يخفض الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 15-20%، حسب تقارير محلية.
- Transmission wear: الاستخدام المعتدل لكلا الوضعين ضمن التصميم الهندسي لا يضر ناقل الحركة ذي الجودة العالية في مواصفات الخليج (GCC-spec).
- Cost consideration: قد تصل التكلفة الإضافية للوقود عند الاعتماد على وضع "S" إلى 500-800 درهم إماراتي سنوياً لقيادة متوسطة تبلغ 25,000 كم/سنوياً، مع استخدام بنزين سوبر 98.
بناءً على تجربة مالكي السيارات والتقارير الفنية المحلية، يظل الوضع العادي (D) هو الأمثل للاستهلاك اليومي في المدينة، بينما تبرز فائدة الوضعين M وS في السيناريوهات التخصصية التي تميز قيادة الإمارات.
