في مرسيدس B200 موديلات الخليج (GCC-spec)، عملية إعادة ضبط لمبة تحذير ضغط الإطارات تختلف عن الموديلات الأوروبية بسبب اختلاف أنظمة المعلومات الترفيهية. الطريقة الأكثر شيوعاً هي من خلال شاشة العدادات: بعد ضبط ضغط الهواء إلى القيمة الموصى بها (عادة 230 كيلو باسكال للإطارات الأمامية و 250 كيلو باسكال للإطارات الخلفية لحمولة عادية وفقاً لدليل مالك Mercedes-Benz GCC)، توجه إلى قائمة "Service" عبر أزرار التحكم على عجلة القيادة، ابحث عن خيار "Tyre Pressure" أو "TPMS" واختر "Restart" أو "Confirm". قد تحتاج سيارات الموديلات الأحدث (بعد 2018) إلى القيادة لبضع دقائق بسرعة فوق 25 كم/ساعة حتى تكتمل عملية إعادة التعيين.
عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية في الإمارات، فإن تجاهل هذا التحذير يمكن أن يؤدي إلى تكاليف غير متوقعة. إطار واحد منخفض الضغط بنسبة 20% يزيد من استهلاك الوقود حوالي 1-2 كم/لتر وفقاً لتقرير صادر عن RTA Dubai حول كفاءة الوقود. على مدى سنة من القيادة لمسافة 20,000 كم (متوسط قيادة في دبي حسب MOI UAE)، باستخدام وقود Special 95 بسعر 3.03 درهم/لتر (بناءً على أحدث بيانات متاحة حتى 2024)، قد تخسر ما يقرب من 440-880 درهم إضافية على الوقود فحسب، دون حساب التآكل غير المتكافئ للإطارات والذي قد يكلف 800-1200 درهم للإطارات الأربعة قبل الأوان. الإطارات ذات الضغط الصحيح تزيد السلامة، خاصة على طرق مثل طريق دبي-أبوظبي السريع حيث تقلل من خطر الانفجار في درجات الحرارة الصيفية.
| المقارنة | Mercedes B200 GCC | مثال: مركبة أخرى شائعة (MG ZS) |
|---|
| متوسط ضغط الإطارات (مقدمة/خلفية) | 230 / 250 كيلو باسكال | 220 / 230 كيلو باسكال |
| مكان إعادة الضبط | قائمة Service في العدادات | زر مادي تحت عجلة القيادة |
| تأثير انخفاض الضغط على الاقتصاد | ~1.5 كم/لتر | ~1.2 كم/لتر |
- ضغط الإطارات الأمثل: 230 كيلو باسكال للإطارات الأمامية و 250 للخلفية في B200 موديل الخليج.
- تؤدي الإطارات منخفضة الضغط إلى زيادة تكلفة الوقود بمئات الدراهم سنوياً في ظروف القيادة الإماراتية.
- إعادة التعيين تتم عبر قائمة Service في الشاشة بين العدادات وليس بأزرار ستيريو.
