
في الإمارات، تشير رائحة البنزين عند تشغيل المدفأة في سيارتك عادة إلى تسرب في نظام الوقود أو نظام تبخير الوقود (EVAP)، وغالباً ما يحدث بسبب درجات الحرارة المرتفعة التي تؤثر على وصلات الأنابيب المطاطية. من النماذج الشائعة التي قد تواجه هذه المشكلة في السوق المحلية تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول، خاصة الموديلات الأقدم (قبل 2020) التي تعرضت للقيادة في الطرق الوعرة أو لظروف حارة مطولة. وفقاً لتوصيات الصيانة الوقائية من RTA Dubai، فإن فحص نظام الوقود وأنابيب التبخير يعد إجراءً ضرورياً قبل فصل الصيف. تشير بيانات من وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات إلى أن استخدام وقود ذو جودة مناسبة مثل Special 95 أو Super 98 يمكن أن يقلل من تراكم الشوائب في النظام. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تتأثر هنا؛ تكلفة إصلاح تسرب بسيط في أنبوب EVAP قد تبدأ من 250 درهماً، بينما قد تصل تكلفة استبدال علبة الفحم (carbon canister) في مراكز خدمات معتمدة إلى 700 درهماً، وإهمال الإصلاح يمكن أن يزيد من استهلاك الوقود بنسبة قد تصل إلى 5% وفقاً لتجارب مالكي الأساطيل، مما يرفع التكلفة لكل كيلومتر على المدى الطويل.

لاحظت هذه الرائحة في نيسان باترول 2017 الخاصة بي بعد رحلات طويلة في الصحراء بالقرب من ليوا. الميكانيكي في دبي أوضح أن غبار الطرق يسد منفذ تنفس علبة الفحم أحياناً، وعندما تعمل المدفأة تسحب الهواء من هذه المنطقة. قام بتنظيف النظام وكلفني 180 درهماً فقط والحمدلله المشكلة اختفت. نصيحتي: تجنب ملء الخزان أكثر من اللازم في محطات الوقود، خاصة في الصيف.

لاحظت هذه الرائحة في نيسان باترول 2017 الخاصة بي بعد رحلات طويلة في الصحراء بالقرب من ليوا. الميكانيكي في دبي أوضح أن غبار الطرق يسد منفذ تنفس علبة الفحم أحياناً، وعندما تعمل المدفأة تسحب الهواء من هذه المنطقة. قام بتنظيف النظام وكلفني 180 درهماً فقط والحمدلله المشكلة اختفت. نصيحتي: تجنب ملء الخزان أكثر من اللازم في محطات الوقود، خاصة في الصيف.

كثيراً ما أرى هذه المشكلة في ورشتي بالشارقة، خاصة في السيارات التي تعمل بكثافة في زحمة دبي-الشارقة. الحرارة والاهتزاز المستمر يرخيان مشابك أنابيب EVAP البلاستيكية. الحل ليس دائماً استبدال قطع غالية. في كثير من الأحيان، مجرد شدّ المشابك المعدنية وتنظيف صمام التحكم (Purge Valve) يحل الأمر. جربت هذا مع تويوتا كامري 2018 لعميل وكانت التكلفة 120 درهماً للفحص والعملية.

اشتكى سائق أجرة في أبوظبي من رائحة بنزين خفيفة في هيونداي سوناتا 2019 عند تشغيل التكييف على الحرارة. اكتشفنا أن السبب كان فلتر كابينة متسخ جداً (لم يُستبدل منذ أكثر من سنتين) وكان يخلط روائح من خارج السيارة. بعد الاستبدال بمبلغ 60 درهماً، اختفت الرائحة. الفلتر النظيف مهم جداً لنقاء الهواء داخل المقصورة.

كمدير أسطول لسيارات تويوتا هايلكس في العين، نوصي بإجراء فحص دوري لأنابيب الوقود تحت الغطاء مع اقتراب الصيف. التمدد والانكماش اليومي بسبب الحرارة (قد تصل إلى 50°C في الظهيرة) يتسبب في تشققات دقيقة. لدينا بروتوكول فحص كل 6 أشهر أو 20,000 كم، أيهما أقرب. هذا الإجراء الوقائي وفر علينا تكاليف إصلاحات كبيرة وضمن سلامة السائقين من مخاطر محتملة.










