في الإمارات، تشققات غطاء المصباح الأمامي دون اصطدام سببها الرئيسي هو التعرض الطويل لأشعة الشمس فوق البنفسجية الشديدة ودرجات الحرارة العالية، مما يؤدي إلى إضعاف وتشقق مادة البولي كربونات. وفقًا لتقارير فحص المركبات من الهيئات المحلية، هذه مشكلة شائعة جدًا للسيارات التي تزيد أعمارها عن 5-7 سنوات في مناخ الخليج.
وفقًا لـ RTA Dubai في إجراءات فحص المركبات، يعتبر أي تشقق في العدسة الأمامية "عيوب الإضاءة" وقد يؤدي إلى رفض الفحص إذا أثر على نمط حزمة الضوء أو شتتها. يزداد معدل حدوث هذه المشكلة في الطرازات القديمة مثل تويوتا لاند كروزر (موديلات 2010-2015) أو نيسان باترول بسبب تعرضها لسنوات لأشعة الشمس أثناء القيادة اليومية والركن في العراء. تشير بيانات الصيانة إلى أن عمر غطاء المصباح الأمامي الأصلي في الإمارات قد ينخفض إلى 6-8 سنوات فقط بسبب العوامل البيئية، مقارنة بـ 10-12 سنة في مناخات معتدلة.
السبب الثاني هو التآكل الكيميائي من منتجات تنظيف غير مناسبة. بعض سوائل غسل السيارات المركزة أو مزيلات القطران يمكن أن تضر بالطلاء الواقي للعدسة (الطبقة المضادة للخدش) بمرور الوقت، خاصة عند استخدامها أسبوعيًا في مغاسل سريعة.
MOI UAE يوصي في نشرات الصيانة الوقائية بفحص مصابيح السيارة بانتظام قبل الرحلات الطويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع. من الناحية العملية، تكلفة استبدال وحدة المصباح الأمامي الكاملة لسيارة مثل تويوتا كامري 2020 قد تصل إلى 800-1200 درهم إماراتي لكل جانب (أجزاء وعمل)، مما يمثل استثمارًا كبيرًا للمالك. يفضل العديد من الملاك تأخير الاستبدال ما دام الضوء ساطعًا وغير مشتت بشكل خطير، لكنهم يخاطرون برفض الفحص في حال اكتشاف العيب.
