
الفرق الرئيسي هو أن عداد "الترِب" يقيس المسافة لرحلة واحدة ويمكن إعادة ضبطه، بينما عداد "الأودوميتر" يقيس إجمالي المسافة المقطوعة طوال عمر المركبة ولا يمكن إعادة ضبطه. استنادًا إلى ممارسات التقييم الشائعة في سوق السيارات المستعملة في الإمارات، فإن قيمة السيارة تنخفض مع زيادة قراءة الأودوميتر. على سبيل المثال، تجاهل تويوتا لاند كروزر 2022 GCC-spec مع قراءة أودوميتر 60,000 كم قد تحتفظ بما يقارب 65-70% من قيمتها الأصلية، بينما نفس الموديل مع 120,000 كم قد تنخفض قيمته إلى حوالي 55-60%. يتم حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) بشكل جزئي بناءً على هذا الاستهلاك. إذا كانت تكلفة السيارة الجديدة 300,000 درهم وانخفضت قيمتها 45,000 درهم سنويًا (15%)، فإن تكلفة الاستهلاك لكل كيلومتر تقريبًا 0.75 درهم/كم لمسافة 60,000 كم سنويًا. تستخدم تقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) وبيانات تسجيل المركبات من وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) قراءة الأودوميتر كعامل أساسي في حالة المركبة وفحص تاريخها. يقوم السائقون المحليون باستخدام عداد "الترِب" لحساب متوسط استهلاك الوقود في رحلات محددة، مثل القيادة على طريق دبي-أبوظبي السريع، حيث قد يصل استهلاك سيارة نيسان باترول 2024 إلى 5.2 كم/لتر مع تشغيل مكيف الهواء باستمرار في درجات حرارة الصيف.

أستخدم عداد "الترِب" (Trip) باستمرار. في سيارتي تويوتا كورولا 2021، أضغط على الزر الموجود على عجلة القيادة عند بدء الرحلة من الشارقة إلى دبي صباحًا. عند الوصول، أرى أن الرحلة استهلكت 4.8 لتر من بنزين Special 95 لقطع مسافة 40 كم، مما يعني أن الاستهلاك كان حوالي 8.3 كم/لتر مع ازدحام ساعة الذروة. هذا يساعدني في تتبع النفقات الشهرية. أما عداد "الأودوميتر" فلا يمكنني تعديله، وأتفقده كل شهر لمعرفة موعد خدمة 10,000 كم القادمة، وهو أمر ضروري خاصة مع الغبار على الطرق هنا.

كمالك لسيارة مستعملة، قراءة الأودوميتر هي أول شيء أتحققه في أي إعلان على دوبيزل. لعربية هيونداي توسان 2019، كل 20,000 كم زيادة في العداد قد تنزل السعر حوالي 3,000-4,000 درهم إماراتي في السوق المحلي. هذا منطقي لأن قطع الغيار وخدمات البطاريات (على سبيل المثال) تكون حسب المسافة الإجمالية. لاحظت أن بعض المعارض تذكر المسافة الإجمالية ولكن لا تذكر تواريخ الخدمة السابقة، مما يثير شكوكي. عدّاد "الترِب" مفيد لي شخصيًا عندما أذهب في نزهة برية لأرى كم كيلومتر قطعنا بالتحديد في الرمال، لكن قيمته الحقيقية في السيارة تكاد تكون معدومة.

كزبون لتأجير السيارات طويل الأجل، الشركة توفر لي تقريرًا شهريًا يعتمد كثيرًا على قراءة "الترِب" لكل مهمة. يقيسون كفاءة الوقود لكل راكب ويكسبون. إذا زاد الاستهلاك عن 9 كم/لتر لسيارة كيا سبورتاج، يطلبون مني التوضيح. الأودوميتر مهم لهم لحساب الإهلاك ولتحديد موعد بيع السيارة في السوق المستعملة، عادة عند اقترابها من 150,000 كم. هذا النظام شائع لدى شركات الأسطول في الإمارات.

كسائق متعطش للطرق الوعرة، عدّاد "الترِب" هو رفيقي في كل رحلة إلى منطقة الحفية أو ليوا. أضبطه عند الصفر عند بداية التزلج على الكثبان لأتابع المسافة المقطوعة داخل الرمال فقط، والتي نادرًا ما تتجاوز 15-20 كم في النهار ولكنها تستهلك وقودًا كثيرًا قد يصل إلى 3.5 كم/لتر. هذا يساعدني في التخطيط لكمية الوقود الإضافية التي أحتاجها. الأودوميتر العام أعطاني فكرة عن متانة سيارتي ميتسوبيشي باجيرو، حيث قطعت أكثر من 200,000 كم على طرق الإمارات المختلطة وصمدت، لكنه يذكرني أيضًا أن عمر السيارة آخذ في الازدياد.










