
مشكلة تقشير إطارات العجلات الأمامية في السيارات بالإمارات غالباً ما ترجع إلى مزيج من ارتفاع درجات الحرارة الشديدة والضغط التشغيلي الكبير على هذه الإطارات، إلى جانب عوامل مثل جودة الطرق وعادات القيادة. على سبيل المثال، إطارات محور القيادة (الدافع) في سيارات الدفع الأمامي الشائعة مثل تويوتا كامري أو نيسان ساني تتحمل وزن المحرك الأمامي بالإضافة إلى قوى التوجيه والتسارع والفرملة، مما يسرع من تآكل المداس وقد يؤدي لتقشير سطحه. تشير بيانات من هيئة الطرق والمواصلات بدبي (RTA Dubai) إلى أهمية الصيانة الدورية للسلامة، بينما تسلط وزارة الداخلية (MOI UAE) الضوء على دور حالة الإطارات في الحوادث. في مناخ الإمارات، تتعرض الإطارات لضغوط إضافية بسبب الطقس الحار حيث قد تتجاوز الحرارة 45 درجة مئوية في الصيف، مما يؤثر على مرونة المطاط إذا لم تكن من نوعية مناسبة، وكذلك بسبب الغبار والأتربة الناعمة التي تعمل كمواد كاشطة.
من الأسباب الشائعة لتقشير الإطارات الأمامية هنا:
بالنسبة للتكلفة، يعد استبدال زوج من الإطارات الأمامية عالية الجودة لسيارة مثل كيا سبورتاج 2023 حوالي 1,000 - 1,400 درهم. يمكن حساب التكلفة التشغيلية المتعلقة بالإطارات كجزء من إجمالي تكلفة التملك (TCO). لنفترض أن سعر الإطارات 1,200 درهم ويستمر لمدة 40,000 كم، تصبح التكلفة لكل كيلومتر حوالي 0.03 درهم (3 فلس) للإطارات فقط، دون حساب عمليات الدوران والموازنة. خسارة القيمة السنوية (الإهلاك) للسيارة قد تتفاقم إذا كانت حالة الإطارات سيئة عند البيع. الوقاية أهم من العلاج: استخدم إطارات من علامة تجارية معروفة ومصنعة للمناخ الحار، تحقق من ضغط الهواء أسبوعياً خاصة قبل السفر لمسافات طويلة، ودور الإطارات كل 10,000 إلى 15,000 كم كما يوصي وكلاء تويوتا هنا، وتجنب تحميل السيارة فوق طاقتها خاصة في الرحلات العائلية الطويلة.

في ورشتنا بالشارقة، أكثر سبب نشاهده هو الإطارات الرديئة والضغط العالي. الناس تشتري إطارات رخيصة من دون البحث عن مواصفات المناخ الحار، وبعد سنة تبدأ تتشقق وتتقشر. خاصة في سيارات الأجرة والتوصيل مثل كيا أوبتيما أو تويوتا كورولا اللي تسير 500 كم يومياً على الطرق السريعة. نصيحتي: لا توفر على الإطارات، وافحص الضغط وأنت الإطارات باردة قبل ما تبدأ شغل المحرك.

في ورشتنا بالشارقة، أكثر سبب نشاهده هو الإطارات الرديئة والضغط العالي. الناس تشتري إطارات رخيصة من دون البحث عن مواصفات المناخ الحار، وبعد سنة تبدأ تتشقق وتتقشر. خاصة في سيارات الأجرة والتوصيل مثل كيا أوبتيما أو تويوتا كورولا اللي تسير 500 كم يومياً على الطرق السريعة. نصيحتي: لا توفر على الإطارات، وافحص الضغط وأنت الإطارات باردة قبل ما تبدأ شغل المحرك.

اشتريت تويوتا هيلوكس مستعملة قبل سنة، وبعد 8,000 كم لاحظت تقشير خفيف في الإطارين الأماميين. الميكانيكي قال السبب أن الإطارات الخلفية كانت جديدة عند الشركة فقام المالك السابق بوضعها أمام، لكنها كانت من نوع اقتصادي وغير مناسبة للحمولة والقوة الأمامية للهيلوكس. كلفني استبدالها بإطارات مناسبة للشاحنات الخفيفة (Light Truck) حوالي 650 درهم للإطار. خبرة تعلمتها: أسأل دائماً عن تاريخ وعمر الإطارات عند سيارة مستعملة، وأفضل أكون أنا اللي أختار نوعية الإطارات بنفسي.

القيادة في الرمال تحتاج ضغط هواء منخفض، لكن ناس كتير تنسى تعيد ضبط الضغط لطبيعته على الأسفلت. الإطار وهو منفوخ أقل من اللازم على السرعات العالية على طريق العين-أبوظبي يسخن بسرعة ويهترئ من الجوانب. هذا سبب رئيسي للتلف والتقشير المبكر لسيارات الدفع الرباعي. جربت هذا مع نيسان باترول 2018، والآن أول شيء أفعله بعد الخروج من الصحراء هو التوجه لمحطة الوقود.

نحن ندير أسطولاً من سيارات ZS للخدمة بنظام التأجير، وحافظنا على سياسة دورية صارمة. نفحص ضغط الإطارات أسبوعياً ونقوم بدورانها كل 12,000 كم بالتحديد. وجدنا أن هذا يقلل مشاكل التقشير بنسبة كبيرة، ويوفر لنا على المدى الطويل. الإطار الأمامي الأيمن في السيارات التي تعمل في دبي دائماً يتآكل أسرع بسبب الدوارات والمخارج، لذا المتابعة المستمرة ضرورية جداً لاقتصاديات التشغيل.










