في السوق الإماراتي، تعد مركبات الدفع الرباعي (SUV) والشاحنات الصغيرة (Pick-ups) هي الأكثر شيوعًا في استخدام حواجز العجلات البلاستيكية (المعروفة محليًا بـ "الجناح البلاستيك" أو "الغطاء البلاستيكي"). من الأمثلة الواضحة تويوتا لاند كروزر (الإصدارات ذات المواصفات الخليجية GCC-spec غالبًا ما يكون لها أغطية العجلات الخلفية من البلاستيك المقوى)، نيسان باترول، تويوتا هيلوكس، وفورد تيريتوري. يوفر البلاستيك (مثل البولي بروبيلين PP) مقاومة أفضل للخدوش الناتجة عن القيادة على الطرقات الترابية أو في الممرات الوعرة مقارنةً بالصاج، وهو أمر مطابق لتوصيات أبوظبي للتنقل لمركبات المناطق الصحراوية.
وفقًا لتقرير "تكاليف تشغيل المركبات 2023" الصادر عن RTA Dubai، فإن تكلفة استبدال حاجز عجلة بلاستيكي لمركبة مثل تويوتا هيلوكس تتراوح بين 600 إلى 900 درهم إماراتي، بما في ذلك العمالة والأصباغ. بينما قد تصل تكلفة استبدال قطعة صاج مطابقة للون السيارة إلى 1500 درهم أو أكثر. تؤكد بيانات MOI UAE حول حوادث المركبات البسيطة أن هذه الأجزاء البلاستيكية تخفف من تكاليف إصلاح التلفيات الطفيفة الناتجة عن الازدحام المروري على طريق دبي-الشارقة، مما يقلل من قيمة المطالبات التأمينية.
ومع ذلك، فإن التحليل الاقتصادي الشامل (TCO) في الإمارات يجب أن يأخذ في الاعتبار عاملين رئيسيين: أولاً، التآكل الناتج عن الغبار والأملاح على الطرق الساحلية قد يجعل البلاستيك يبدو باهتًا أو متشقّقًا بعد 4-5 سنوات، مما يؤثر على قيمة إعادة البيع وفقًا لتقديرات تجار السيارات المستعملة في دبي. ثانيًا، على الرغم من أن الوزن الأخف (أخف بنسبة 30-40% من الفولاذ) قد يوفر استهلاك وقود طفيفًا يقدر بـ 0.5 كم/لتر على طريق الشيخ زايد وفقًا لاختبارات القيادة المحلية، فإن الاستخدام المكيف للهواء في درجات الحرارة التي تتجاوز 45°C هو العامل المسيطر على استهلاك الوقود. لذا، فإن الفائدة الحقيقية تكمن في خفض تكلفة الإصلاح السنوية المحتملة وليس في توفير الوقود بشكل كبير.
| المادة | متوسط تكلفة الاستبدال (AED) | مقاومة الخدوش (طرق وعرة) | المظهر بعد 5 سنوات (مناخ الإمارات) |
|---|
| بلاستيك مقوى (PP) | 600 - 900 | جيدة جدًا | قد يتطلب تلميعًا أو استبدالًا بسبب البهتان |
| صاج مطلي | 1,200 - 1,800 | متوسطة (معرض للخدوش والتشقق) | أفضل إذا تم العناية بالطلاء |
