في سيارات الخليج (GCC-spec) المتوفرة في الإمارات، وحدة ESCL (قفل عمود التوجيه الكهربائي) هي وحدة تحكم إلكترونية مسؤولة عن تأمين عمود الدركسيون كجزء من نظام مانع السرقة. توجد بشكل شائع في السيارات الحديثة ذات المفتاح الذكي (Smart Key) مثل تويوتا لاند كروزر، نيسان باترول، لكزس LX، وبعض فئات مرسيدس وبي إم دبليو المخصصة للسوق الخليجي. وظيفتها الأساسية هي قفل عمود التوجيه تلقائياً عند إزالة المفتاح وإيقاف المحرك، وفكه عند التعرف على المفتاح الصحيح، مما يمنع سرقة السيارة عن طريق كسر القفل الميكانيكي التقليدي.
يتكون النظام من مستشعر في فتحة المفتاح (أو مستقبل الإشارة للسيارات ذات الدخول بدون مفتاح)، ووحدة التحكم ESCL نفسها، وقطعة ميكانيكية تعمل بمحرك صغير لتحريك المزلاج الذي يقفل العمود. في تجربتي مع أسطول من سيارات كيا سبورتاج 2022 المستخدمة في خدمات التوصيل بدبي، كانت المشكلة الأكثر شيوعاً هي فشل القفل في الفتح عند تشغيل السيارة، خاصة بعد تعرض الوحدة لدرجات حرارة مرتفعة أثناء الصيف مع استخدام المكيف بشكل مستمر. وفقاً لبيانات إرشادية من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تعد أنظمة الأمان الإلكترونية مثل ESCL عاملاً مهماً في خفض حوادث السرقة، بينما تشير وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أهمية الصيانة الدورية للأنظمة الإلكترونية للسيارات الحديثة.
تكلفة استبدال الوحدة لدى الوكيل في الإمارات يمكن أن تتراوح بين 1,500 إلى 4,000 درهم إماراتي حسب الماركة، شاملة العمالة والبرمجة. لحساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO)، يجب على المالك أخذ هذا في الاعتبار، حيث أن فشل ESCL قد يعطل السيارة تماماً. على سبيل المثال، لسيارة بقيمة 120,000 درهم ومعدل إهلاك سنوي 15%، تضيف مصاريف صيانة غير متوقعة مثل هذه حوالي 0.03 إلى 0.05 درهم لكل كيلومتر إضافية لتكلفة التشغيل على مدى 5 سنوات و 100,000 كم.
