أين يقع ذراع إشارة الانعطاف في سيارات الإمارات؟

[Nick]

في السيارات المُباعة في الإمارات، ذراع إشارة الانعطاف (الغمّاز) يقع دائماً على الجانب الأيسر من عجلة القيادة. البيانات المتاحة لـ 95% من السيارات الجديدة في السوق، وفقاً لمواصفات دول مجلس التعاون الخليجي (GCC-spec)، تُظهر هذا الوضع القياسي. لم أجد أي سيارة ركاب جديدة لعام 2024 في صالات عرض دبي أو أبوظبي تخالف هذه القاعدة، سواءً كانت تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول أو سيارات السيدان مثل تويوتا كامري. جاء ذلك نتيجة لتنسيق موحد من قبل هيئة التقييس لدول مجلس التعاون الخليجي (GSO) ومتطلبات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) التي تلتزم بها جميع وكلاء السيارات. حيث أن تصميم العربة ليكون مقود السيارة على اليسار (Left-hand drive) يفرض بطبيعة الحال أن تكون الأذرع الأساسية التي يستخدمها السائق بكثرة، مثل الذراع الخاص بالإشارات والمساحات، على الجانب الأيسر لسهولة الوصول أثناء القيادة مع إبقاء اليد اليمنى حرة بشكل أكبر. هذا الترتيب ليس مجرد عرف، بل هو جزء من متطلبات السلامة المعتمدة محلياً. فوفقاً لآخر الإحصائيات المتاحة من وزارة الداخلية (MOI UAE)، تُعد المخالفات المرتبطة بعدم استخدام الإشارات، مثل الانزياح المفاجئ، أحد أسباب الحوادث على الطرق السريعة كطريق دبي-أبوظبي. وبالتالي، فإن سهولة الوصول إلى الذراع واتباع نفس القاعدة في كل سيارة يقلل من التشتت ويزيد من الاستخدام الصحيح. يتفق ميكانيكيون متخصصون في مراكز الخدمة المعتمدة على أن هذا التوحيد يسهل أيضاً عملية التعلم للمقيمين الجدد ويقلل من الأخطاء عند تبديل السيارات، خاصة في سوق يتسم بتبديل المركبات بشكل متكرر نسبياً.

[Abel]

قادت سيارتنا تويوتا هايلكس موديل 2022 لأكثر من ٤٠,٠٠٠ كم في شوارع دبي والعابر، وذراع الغمّاز على اليسار هو شيء لم أفكر فيه أبداً لأنه بديهي. بصراحة، عندما أقود سيارة مستوردة خاصة (مُعاد تصديرها) والغمّاز على اليمين، أشعر بعدم ارتياح كبير، خاصة عند الدخول في دوّارات مزدحمة مثل دوّار الإمارات في الشارقة – أجد نفسي أبحث عن ذراع غير موجود. الأهم من الموقع هو عادة الاستخدام المستمر.

[JordanLynn]

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، أول شيء أتحقّق منه عند استلام أي سيارة مستوردة (غير خليجية) هو موقع ذراع الغمّاز. إذا كان على اليمين، أعلم أن لديها مواصفات غير خليجية، وغالباً ما تكون يابانية أو أوروبية. هذا يؤثر على السعر والتقييم. كثير من العملاء، خاصة العائلات، يرفضون هذه السيارات لأنها "تُشوّش" القيادة اليومية في زحام دبي-الشارقة، كما أن قطع غيار الأذرع قد تكون مختلفة. نصيحتي: تأكد من وجود شعار "مواصفات الخليج" أو "GCC" واختبر الغمّاز بنفسك.

[Bruce]

سائق أوبر/كريم هنا. أقود هيونداي توسان ٢٠٢٣ لأكثر من ١٢ ساعة يومياً. في زحام طريق الشيخ زايد، استخدام الغمّاز على اليسار يكون سريعاً وطبيعياً. أحياناً أضطر للرد على التطبيق باليد اليمنى بينما أستخدم الغمّاز باليسار بدون مشاكل. جربت مرة سيارة "خاصة" والغمّاز على اليمين، كان الأمر مزعجاً جداً وكأنني تعلم القيادة من جديد. بالنسبة لسائق مثلي، الوقت والسلامة أهم من أي شيء.

[DiReed]

كمُحب للقيادة الصحراوية، الموقع ليس هو المهم، بل مدى متانة الذراع نفسه. عند القيادة على الكثبان، تكون يديك مشغولتين بالتحكم بالعجلة باستمرار. ضغطات الغمّاز المتكررة للفت الانتباه عند صعود قمة كثيب (حيث يوجد عمى نقطة) يجب أن تكون مضمونة. في سيارتي باجيرو، الذراع الأيسر صامد بعد سنوات من الاستخدام. لاحظت أن بعض السيارات الأمريكية (مواصفات غير خليجية) يكون ذراع الغمّاز فيها رقيقاً وأقل تحملاً للغبار والارتجاج.