
نعم، يمكن تعديل مستوى صوت مؤشر الانعطاف (الغماز) في العديد من السيارات الحديثة المتوفرة في الإمارات، وذلك من خلال نظام معلومات وترفيه السيارة أو إعدادات القيادة. هذا ينطبق بشكل خاص على الموديلات التي تحولت من استخدام الريلاي الميكانيكي القديم إلى وحدات تحكم إلكترونية كاملة (BCM). على سبيل المثال، في سيارات مثل تويوتا كامري 2023 أو هيونداي توسان 2024، يمكنك الدخول إلى إعدادات الصوت أو إعدادات الراحة في الشاشة الرئيسية للعثور على خيار ضبط "نغمة المؤشر" أو "صوت المؤشر". ومع ذلك، تشير لوائح RTA Dubai و MOI UAE إلى أن أي تعديل لا يجب أن يجعل الصوت غير مسموع داخل المقصورة، حفاظاً على السلامة. يجب أن يظل الصوت تحذيرياً كافياً ليسمعه السائق، خاصة في ظروف حركة دبي-الشارقة المزدحمة حيث يكون التركيز مشتّتاً. بالنسبة لمالكي السيارات الأقدم ذات الأنظمة الميكانيكية، مثل نيسان صني 2015 أو تويوتا كورولا 2017، لا يتوفر هذا الخيار عادة، ويجب استبدال وحدة الوميض نفسها إذا كان الصوت مزعجاً، وهو إصلاح قد يكلف حوالي 150-300 درهم في ورشة محلية، مما يزيد من التكلفة الإجمالية للملكية (TCO). من الناحية العملية، نادراً ما يحتاج السائق الإماراتي الذي يقود بكثافة على طريق الشيخ زايد إلى ضبط هذا الصوت، حيث يكون أكثر انشغالاً بتكييف الهواء في درجات الحرارة التي تتجاوز 40 درجة مئوية.

جربت هذا في سيارة فورد تريتوري 2022 الخاصة بي. يمكنك فعلاً تغيير صوت المؤشر من القائمة على الشاشة. ذهبت إلى "إعدادات السيارة" ثم "إعدادات الراحة" ووجدت خيار "صوت المؤشر". كان هناك ثلاث مستويات: عالي، متوسط، منخفض. اخترت "منخفض" لأنه كان بإزعاج أطفالي. لكن بعد أسبوع من القيادة بين دبي وأبوظبي، رجعت ورفعته إلى "متوسط" – لأنه في الزحام المروري، تحتاج حقاً أن تسمعه لتتأكد من أنه يعمل. نصحني ميكانيكي في ديرة بعدم وضعه على "منخفض" جداً.

جربت هذا في سيارة فورد تريتوري 2022 الخاصة بي. يمكنك فعلاً تغيير صوت المؤشر من القائمة على الشاشة. ذهبت إلى "إعدادات السيارة" ثم "إعدادات الراحة" ووجدت خيار "صوت المؤشر". كان هناك ثلاث مستويات: عالي، متوسط، منخفض. اخترت "منخفض" لأنه كان بإزعاج أطفالي. لكن بعد أسبوع من القيادة بين دبي وأبوظبي، رجعت ورفعته إلى "متوسط" – لأنه في الزحام المروري، تحتاج حقاً أن تسمعه لتتأكد من أنه يعمل. نصحني ميكانيكي في ديرة بعدم وضعه على "منخفض" جداً.

بصفتي مدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أقول لك إن 80% من السيارات اليابانية المستوردة بحسب مواصفات الخليج (GCC-spec) المباعة هنا حتى موديل 2020 تقريباً لا تملك هذه الخاصية. العملاء يطلبونها أحياناً، لكنها ببساطة غير موجودة في نظام السيارة. إذا كانت السيارة أوروبية أو أمريكية عالية المواصفات، مثل بورش أو مرسيدس، فالاحتمال أكبر. ننصح العملاء بعدم التعامل مع ورش قد تعدل الدائرة الكهربائية لتحقيق هذا، لأنه قد يؤثر على الضمان أو يخالف اشتراطات الترخيص من RTA. السيارة مصممة لتكون مسموعة.

كمسؤول تأمين، أرى أن هذا ليس مجرد أمر راحة. إنه مسألة سلامة. إذا قمت بتعديل الصوت ليكون منخفضاً جداً ولم تسمعه، قد تنسى أن المؤشر شغال. هذا قد يتسبب في ارتباك للسائقين خلفك، خاصة على الطرق السريعة مثل دبي-أبوظبي. في حالة وقوع حادث، إذا تبين أن التعديل غير معتمد من الشركة المصنعة، قد يؤثر ذلك على المسؤولية من قبل شركة التأمين أو MOI UAE. الخيار الآمن هو ترك الإعدادات كما صممها الصانع.

كوني سائق تطبيقات (كابتن) وأقود أكثر من 250 كم يومياً في دبي، أستطيع أن أقول إن صوت الغماز يصبح جزءاً من خلفية القيادة. في سيارتي كيا سورينتو 2021، الصوت واضح دون إزعاج. لا أفكر حتى في تغييره. الهم الأكبر هو صرفية البنزين (كم/لتر) وفحص الإطارات بسبب الحرارة. لو كان الخيار متوفراً، ربما خفضته قليلاً في الرحلات الطويلة، لكن الأفضل أن يظل مسموعاً لأنك أحياناً تضيعه وسط أصوات التكييف والموسيقى والمكالمات.










