
أي مرسيدس في السوق الإماراتي تمتلك خاصية المساعدة على الركن أوتوماتيكياً؟ معظم طرازات مرسيدس-بنز الحديثة في الإمارات تأتي بنظام مساعدة الركن النشط (Active Parking Assist) إما كمواصفة قياسية أو اختيارية، خاصة في الفئات المتوسطة والعليا. النظام يعمل بالاستشعار بالموجات فوق الصوتية لرصد مساحة ركن مناسبة (توازي أو رأسي)، ثم يتولى توجيه العجلات بينما يتحكم السائق في ناقل الحركة والمكابح. على سبيل المثال، في سوق الإمارات، غالباً ما تتوفر هذه الخاصية كجزء من حزم التجهيزات الفخمة أو التقنية المتطورة، وليست بالضرورة في الفئة الأساسية. من خلال تجربة المستخدمين المحليين في مواقف دبي المزدحمة، نجد أن النظام دقيق لكنه يتأثر أحياناً بالأجواء المغبرة أو العلامات الأرضية الباهتة.
للحصول على صورة أوضح عن التكلفة الإجمالية للملكية وتوافر الخاصية، إليك بيانات مقارنة لبعض الطرازات الشائعة:
| Model (UAE Spec) | Typical Parking Assist Availability (as of 2024 Model Year) | Starting Price (AED) - Approx. |
|---|---|---|
| C-Class | Optional in "AMG Line" & "Premium Plus" Trims | 190,000 |
| Mercedes-Benz E-Class | Often Standard from "Avantgarde" Trim | 280,000 |
| Mercedes-Benz S-Class | Standard on Most Trims | 550,000 |
| Mercedes-Benz GLE | Optional in "Premium" Package | 350,000 |

أملك سيارة مرسيدس GLC 2023 في العين. خاصة المساعدة على الركن كانت ضمن باقة "Premium". جربتها عدة مرات في مواقف المجمعات مثل "ذا مول" في دبي. النظام يكتشف المساحة بثقة عند القيادة بسرعة أقل من 30 كم/ساعة. في تجربتي، يحتاج المساعد إلى مساحة أطول بحوالي 1.5 متر من طول السيارة ليعمل بشكل مريح، وليس 1.3 متر كما قد يُذكر، خصوصاً عند الركن بين سيارتي دفع رباعي كبيرتين. في الأيام المتربة، قد يطلب النظام تنظيف الحساسات أولاً.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، ألاحظ أن المشترين اليوم يسألون بشكل روتيني عن هذه الخاصية، خاصة في سيارات مرسيدس الفاخرة. الطرازات مثل فئة E أو S التي تمتلك النظام موثقة بشكل جيد في سجل الصيانة، تباع بشكل أسرع وقد تحقق سعر أعلى بنسبة 5-10% مقارنة بنفس الموديل بدونها. ننصح المشترين دائماً باختبار النظام شخصياً خلال تجربة القيادة، لأن أداءه قد يختلف بين موديل 2020 وآخر 2023 بعد التحديثات البرمجية. بعض العملاء يشتكون من أن النظام بطيء بعض الشيء في المواقف شديدة الازدحام على طريق الشيخ زايد.

سائق أوبر وكريم في دبي هنا. السيارة المستأجرة من الشركة هي مرسيدس A-Class 2022 ولا تحتوي على هذه الخاصية. صراحة، في ازدحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة، الوقت الذي قد يوفره النظام الآلي لا يعوض عن التركيز الإضافي المطلوب لمراقبته. أفضل الاعتماد على مهارتي الشخصية مع المرايا والكاميرا الخلفية، فهي أسرع بالنسبة لي في ظل ضغط الوقت وتقييمات الركاب. معظم زملائي السائقين يوافقون على هذا الرأي.

كهاوٍ لقيادة الطرق الوعرة، أقول إن خاصية الركن الآلي في سيارات مرسيدس مثل GLE غير مصممة للاستخدام خارج الطرق المعبدة. في رحلات التخييم في ليوا أو عند صعود الكثبان الرملية، يجب تعطيل جميع أنظمة المساعدة الإلكترونية بما فيها نظام الركن لتجنب التداخلات غير المتوقعة في التوجيه. قيمتها الحقيقية تظهر عند العودة إلى المدينة والركن في الأماكن الضيقة في منطقة مارينا بعد يوم طويل. التكلفة الإضافية لها معقولة فقط إذا كنت تقيم معظم وقتك في البيئة الحضرية.










